Fiabilité Audi A4 Allroad 2.0 tdi 190CH quattro BVA6 11

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 182000 km
• Prix annoncé : 13500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A4 Allroad de 2015, version 2.0 TDI 190ch avec transmission intégrale Quattro et boîte automatique S-tronic. Il s'agit d'une finition haut de gamme Ambition Luxe avec 182 000 km. Le véhicule est bien équipé avec GPS, Bluetooth, intérieur cuir, caméra de recul et de nombreux autres équipements de confort et de sécurité. Un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 72/100 reflète une opportunité intéressante, principalement grâce à un prix de vente très compétitif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition Ambition Luxe. Cependant, le score est tempéré par le kilométrage élevé qui impacte la note de fiabilité et impose une vigilance absolue sur l'historique d'entretien, notamment les vidanges de boîte S-tronic et la distribution qui sont des points de coûts majeurs à cette échéance.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Bloc moteur EA288 très robuste et sobre, couple généreux.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité globale conditionnée par l'entretien rigoureux de la boîte S-tronic (vidange tous les 60 000 km) et du système AdBlue.

📊 AVIS: Moteur fiable mais dont les périphériques coûteux exigent un historique sans faille à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du système de dépollution SCR (injecteur ou réservoir AdBlue)
• Usure ou pannes du mécatronique de la boîte S-tronic en cas de vidanges négligées
• Entretien du coupleur de la transmission Quattro à ne pas omettre

Points de vigilance

• Prix de vente très attractif, positionné en dessous de la cote du marché.
• Vendu par un professionnel (GLV AUTO), offrant une garantie légale de conformité.
• Kilométrage élevé (182 000 km), des frais d'entretien importants (distribution, boîte) sont à prévoir si non justifiés par des factures récentes.
• L'historique des vidanges de la boîte S-tronic (tous les 60 000 km) est un point de contrôle critique et non négociable.

Points forts

• Finition Ambition Luxe
• Transmission intégrale Quattro
• Boîte automatique S-tronic
• Rapport d’historique disponible
• Nombreuses options (GPS, Cuir, Caméra de recul)

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez attentif au passage des vitesses de la boîte S-tronic. Tout à-coup, patinage ou bruit suspect est un signal d'alerte majeur.
• Demandez à voir le rapport d'historique mentionné dans l'annonce et vérifiez spécifiquement les factures des vidanges de boîte à 60 000 et 120 000 km.
• Vérifiez l'absence de voyant 'UREA' ou 'AdBlue' au tableau de bord. Un problème sur ce système peut entraîner une interdiction de démarrage.
• En manœuvrant roues braquées à basse vitesse, écoutez l'absence de grognement provenant de la transmission, signe d'un coupleur Quattro en bonne santé.

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