Fiabilité Audi A4 Allroad 2.0 TDI 163 ch Design quattro

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2018
• Kilométrage : 114000 km
• Prix annoncé : 20450 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Cette Audi A4 Allroad de 2018 est une version Design quattro équipée du moteur 2.0 TDI de 163ch et d'une boîte automatique S tronic. Avec 114 000 km, elle est présentée comme un véhicule polyvalent et confortable, doté d'options appréciables comme Apple CarPlay et les sièges chauffants. Le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un rapport d'historique disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, atteignant 71/100. Cette Audi A4 Allroad bénéficie d'une garantie de 12 mois offerte par un vendeur professionnel, un atout majeur qui sécurise l'achat. Son moteur 2.0 TDI est éprouvé, et la présentation du véhicule est soignée. Le score est cependant tempéré par un prix de vente affiché environ 1 500 € au-dessus de la moyenne du marché et par l'arrivée d'échéances de maintenance critiques (distribution, vidange de boîte) qui doivent impérativement être vérifiées.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 71/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, excellent pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance connus sur la pompe à eau, le système AdBlue pré-2020 et le circuit de refroidissement (G13). L'entretien de la boîte S-tronic doit être scrupuleux (vidange tous les 60 000 km).

📊 AVIS: Un bloc fiable et endurant si l'historique d'entretien est limpide, notamment sur la distribution et la boîte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la pompe à eau à occultation pilotée, pouvant causer une surchauffe moteur.
• Intervalle de remplacement de la courroie de distribution souvent trop optimiste (préconisation prudence : 150 000 km ou 7 ans).
• Obstruction du radiateur de chauffage due à la dégradation du liquide de refroidissement G13 sur les modèles jusqu'à 2019.
• Pannes potentielles du système AdBlue (sonde NOx, réchauffeur) sur les versions Euro 6 avant 2020.
• L'électronique de gestion de la boîte S tronic peut être capricieuse et nécessite des vidanges régulières (tous les 60 000 km).

Prix du marché pour Audi A4 Allroad

Sur 193 annonces de Audi A4 Allroad des millésimes 2017 à 2019 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 18 990 €. La moitié des annonces se situe entre 17 700 € et 22 000 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 22 000 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sérénité important.
• Rapport d'historique disponible, un bon point pour la transparence.
• Prix de vente supérieur d'environ 8% à la moyenne du marché pour un modèle similaire.
• Maintenance critique : le véhicule a 8 ans. La courroie de distribution (préconisation 7 ans / 150 000 km) aurait dû être remplacée. Exigez la facture.
• Vendeur professionnel récent, créé en 2025 (source INSEE). Ce n'est pas un défaut, mais la garantie légale que vous devra ce vendeur suppose qu'il soit encore en activité : demandez par écrit la durée et le périmètre de sa garantie.

Points forts

• Garantie 12 mois
• Rapport d’historique disponible
• Transmission intégrale quattro
• Apple CarPlay
• Sièges chauffants

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement la présence de la facture du dernier remplacement du kit de distribution et de la pompe à eau. À 8 ans, cette opération est obligatoire.
• Exigez la facture de la dernière vidange de la boîte S tronic, qui doit avoir été faite autour des 60 000 km. La prochaine est imminente.
• Testez le chauffage : moteur chaud, mettez la ventilation et la température au maximum. Si l'air est chaud d'un côté et tiède de l'autre, le radiateur de chauffage est probablement bouché.
• À l'essai, soyez attentif au comportement de la boîte de vitesses à froid comme à chaud. Les passages de rapports doivent être fluides, sans à-coups ni bruits suspects.

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