Fiabilité Audi A4 2.0 TDI 190CV Design Luxe Quattro

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 226000 km
• Prix annoncé : 9990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A4 Avant (break) de 2017 en finition haute 'Design Luxe', dotée du moteur 2.0 TDI de 190ch, de la boîte automatique S-tronic et de la transmission intégrale Quattro. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 226 000 km. L'annonce est publiée par l'agence TransakAuto d'Yvetot en dépôt-vente, visible uniquement sur rendez-vous.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN à 66/100. Le point fort est le prix de vente (frais inclus) qui est plus de 20% sous la moyenne du marché pour cette finition haut de gamme, ce qui justifie un bonus. Cependant, le kilométrage très élevé (226 000 km) pèse lourdement sur la note de fiabilité et impose une vigilance maximale sur l'historique d'entretien, notamment sur la distribution et la boîte S-tronic. L'annonce est professionnelle et bien documentée, ce qui est rassurant.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 30/100

✅ TOP: Moteur EA288 coupleux, sobre et fiable sur le fond.

⚠️ ATTENTION: À 226 000 km, la survie du moteur et de la boîte dépend entièrement de la rigueur de l'entretien passé. La courroie de distribution aurait dû être remplacée (préco. 180-210k km). Les vidanges de la boîte S-Tronic (tous les 60k km) sont critiques.

📊 AVIS: Moteur robuste mais qui entre dans une zone de risque élevé à cause du kilométrage. L'historique des entretiens lourds est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure du mécatronique de la boîte S-tronic en cas de vidanges négligées.
• Remplacement impératif de la courroie de distribution et de la pompe à eau autour de 200 000 km.
• Encrassement potentiel du FAP et de la vanne EGR si utilisé majoritairement en ville.

Points de vigilance

• ⚠️ Activité INSEE : 70.10Z (Commerce de pièces auto) — ce vendeur est enregistré comme revendeur de pièces, pas comme marchand de véhicules (45.11Z). Vente occasionnelle possible, mais vérifiez que les garanties professionnelles (conformité, vices cachés) s'appliquent bien.
• Kilométrage très élevé (226 000 km) : l'historique d'entretien doit être irréprochable pour justifier l'achat.
• Frais d'intermédiation obligatoires de 890€ en plus du prix affiché. Le prix réel est de 10 880€ hors carte grise.
• Véhicule en dépôt-vente : l'agence est un intermédiaire, pas le propriétaire. Les conditions de garantie et de recours sont à clarifier précisément.
• Prix (frais inclus) très compétitif, significativement en dessous de la cote pour cette version.

Points forts

• Finition Design Luxe
• Transmission intégrale Quattro
• Boîte automatique S tronic 7
• Rapport d’historique Autoviza disponible
• Virtual Cockpit

À vérifier avant d'acheter

• À froid, au démarrage, tendez l'oreille : aucun bruit de chaîne ou de claquement ne doit se faire entendre.
• Pendant l'essai, testez les passages de rapports à bas régime (en ville) et en accélération franche. La boîte S-tronic doit être douce et réactive, sans à-coups ni patinage.
• Demandez à voir les factures de la dernière vidange de boîte S-tronic et du remplacement de la courroie de distribution. L'absence de ces documents est un motif d'arrêt des négociations à ce kilométrage.
• Vérifiez qu'aucune fumée anormale (bleue ou noire) ne sort de l'échappement lors des fortes accélérations.

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