Fiabilité Audi A4 2.0 i automatique

Name: Scanicar
Author: Scanicar

Scaniscore : 10/100 — DANGER

Année : 2003
Kilométrage : 220000 km
Prix annoncé : 2000 €
Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

L'annonce propose une Audi A4 de 2003 avec 220 000 km, équipée d'un moteur 2.0 essence et d'une boîte automatique. Le vendeur précise qu'il s'agit d'une vente pour pièces, le véhicule roulant mais avec un voyant moteur allumé, bien qu'il y ait des factures récentes pour diverses pièces.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Véhicule vendu pour pièces, roulant avec voyant allumé. Le Scaniscore est bloqué à 10 en raison d'un défaut mécanique majeur avoué et d'une qualification 'toute pièces' qui rend ce véhicule inéligible à une transaction normale. Le prix est très proche du marché malgré l'état d'épave.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur robuste mécaniquement (bloc EA113). ⚠️ ATTENTION: Risque majeur sur la boîte automatique Multitronic (CVT) de cette génération, qui est souvent la vraie cause du voyant ou de la mise en rebut. 📊 AVIS: Motorisation solide, mais accouplement désastreux avec la transmission automatique de 2003.

Défauts connus sur cette motorisation

Défaillance de la boîte automatique Multitronic (CVT) entraînant des à-coups ou une destruction totale
Consommation d'huile due à l'usure de la segmentation
Défaillance des bobines d'allumage
Pompe à eau fragile

Points de vigilance

Annonce vendant explicitement 'toutes pièces' : véhicule non destiné à circuler, carte grise probablement bloquée ou non transmissible.
Voyant moteur allumé : risque mécanique lourd justifiant la mise au rebut (boîte auto HS ou culasse).
Kilométrage évolutif élevé pour une boîte automatique ancienne, nécessitant des preuves d'entretien de transmission si réparation tentée.

Points forts

Factures disponibles pour de nombreuses pièces neuves (3 ans)
Deuxième main

À vérifier avant d'acheter

Démarrez le moteur et observez la nature du voyant allumé — passez un scanner OBD pour lire les codes défauts exacts.
Engagez 'Drive' puis 'Reverse' — tout à-coup violent, délai d'engagement ou broutage au décollage indique une boîte automatique Multitronic en fin de vie.
Vérifiez l'absence de mayonnaise sous le bouchon d'huile et dans le vase d'expansion (signe de joint de culasse).

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