Fiabilité AUDI A4 1.8 TFSI 160ch Attraction Multitronic 2009

Scaniscore : 40/100 — MOYEN

• Année : 2009
• Kilométrage : 95510 km
• Prix annoncé : 11950 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A4 berline de 2009, finition Attraction, avec un moteur essence 1.8 TFSI de 160ch et une boîte automatique Multitronic. Le véhicule est une première main, affiche un faible kilométrage de 95 510 km et dispose d'un carnet d'entretien à jour. Le vendeur, un professionnel, indique un état impeccable et un contrôle technique vierge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par deux points majeurs : la fiabilité très médiocre du moteur 1.8 TFSI de cette génération (EA888 Gen 2), connu pour sa consommation d'huile excessive et ses problèmes de distribution, et un prix de vente très supérieur à la moyenne du marché pour une configuration et un kilométrage similaires. Bien que l'historique (1ère main, carnet complet) soit parfait, le risque mécanique et le surcoût important rendent cet achat peu judicieux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

MOTEUR À RISQUE : ✅ POINTS POSITIFS : Souplesse et performances agréables. ⚠️ ATTENTION : Ce moteur EA888 de seconde génération est tristement célèbre pour deux défauts majeurs : une consommation d'huile excessive due à un défaut de conception des segments racleurs, et une fragilité du tendeur de chaîne de distribution. 📊 AVIS : À fuir absolument sauf si une réfection moteur avec pistons/segments modifiés peut être prouvée par facture. Une simple mention 'distribution à chaîne' ne garantit rien.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile massive pouvant dépasser 1L/1000km.
• Usure prématurée du tendeur de chaîne de distribution, pouvant entraîner une casse moteur.
• Encrassement des soupapes d'admission (calamine).

Points de vigilance

• Moteur 1.8 TFSI (EA888 Gen 2) connu pour sa fiabilité très problématique (consommation d'huile massive, tendeur de chaîne).
• Prix de vente significativement supérieur à la moyenne du marché (+25%).
• Historique parfait : première main avec carnet d'entretien complet et CT vierge.
• Très faible kilométrage pour son âge (environ 5600 km/an).

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien à jour
• Contrôle technique OK (0 défaut)
• Faible kilométrage (95.510 km)
• Distribution à chaîne

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, après avoir laissé le moteur tourner 5 minutes au ralenti, effectuez une forte accélération et regardez dans le rétroviseur pour voir si une fumée bleue est émise. C'est un signe de consommation d'huile.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler un bruit de 'cliquetis' ou de 'ferraille' durant 2-3 secondes, signe d'un tendeur de chaîne fatigué.
• Questionnez précisément le vendeur sur la consommation d'huile : a-t-il besoin de faire l'appoint entre deux vidanges ?

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