Fiabilité Audi A3 Sportback 35 TFSI 150ch Hybride S line S tronic 7

Scaniscore : 93/100 — EXCELLENT

• Année : 2024
• Kilométrage : 18403 km
• Prix annoncé : 31930 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A3 Sportback de 2024 en finition S line, avec une motorisation hybride 35 TFSI de 150ch et une boîte automatique S tronic. C'est un véhicule de première main avec seulement 18 403 km, vendu par un professionnel et bénéficiant d'une garantie Spoticar-Premium de 12 mois. L'équipement est très complet, incluant la caméra de recul, le GPS et de nombreuses aides à la conduite.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 93/100. Ce véhicule quasi-neuf (2024, faible kilométrage) est proposé à un prix exceptionnellement attractif, bien en deçà de sa valeur marchande. Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois et un historique limpide (première main), il combine une motorisation moderne et fiable (1.5 TFSI Evo2) avec une finition S line très recherchée. C'est une opportunité de premier ordre.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur moderne et sobre, excellente maturité mécanique.

⚠️ ATTENTION: Bugs électroniques mineurs possibles sur le système 48V des premiers modèles.

📊 AVIS: Motorisation très fiable, un excellent choix sur ce segment.

Défauts connus sur cette motorisation

• Bugs mineurs de jeunesse sur le réseau 48V eTSI (messages d'erreur fugitifs), généralement corrigés par des mises à jour logicielles en concession.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement inférieur à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Véhicule quasi-neuf avec un très faible kilométrage, vendu par un professionnel.
• Garantie de 12 mois incluse (Spoticar-Premium), offrant une excellente tranquillité d'esprit.
• Historique limpide : première main déclarée.

Points forts

• 1 propriétaire
• Garantie 12 mois Spoticar-Premium
• Finition S line
• Mise en circulation récente (06/2024)
• Caméra de recul et radars AV/AR

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage, vérifiez l'absence de messages d'erreur au tableau de bord concernant le système hybride.
• Lors de l'essai, soyez attentif à la fluidité des transitions entre le mode roue libre (moteur coupé) et la ré-accélération. Tout à-coup serait anormal.
• Demandez si les dernières mises à jour logicielles constructeur ont été appliquées lors du dernier passage en concession.
• Écoutez attentivement le passage des rapports de la boîte S tronic à bas régime, qui doit être imperceptible et sans broutements.

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