Fiabilité Audi a3 sportback 35 TDI 150ch Business line S tronic 7

Scaniscore : 78/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 119000 km
• Prix annoncé : 19500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente ou échange d'une Audi A3 Sportback de 2020, finition Business Line, avec moteur diesel 35 TDI de 150ch et boîte automatique S tronic. Le véhicule totalise 119 000 km et a été exclusivement entretenu en concession Audi. L'annonce détaille une longue liste d'équipements, incluant le virtual cockpit, les phares Matrix LED et l'Audi Park Assist.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 78/100 est excellent, principalement porté par un prix très attractif (environ 2500€ sous la moyenne du marché) et un historique d'entretien limpide en concession. La fiabilité du bloc 2.0 TDI est bonne, mais le score est tempéré par l'échéance imminente de la vidange de la boîte S tronic, un point de vigilance critique sur ce modèle. Si cet entretien est négocié ou prouvé, le véhicule devient une opportunité de premier plan.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur 2.0 TDI éprouvé, sobre et performant, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance majeur est la boîte S tronic (DSG7) qui exige une vidange tous les 60 000 km sans faute (facture à exiger pour les 120 000 km). La pompe à eau commutable est également un point faible connu.

📊 AVIS: Un excellent bloc moteur, dont la fiabilité à long terme dépend entièrement de la rigueur de l'entretien de sa transmission.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du Mécatronique et des embrayages de la boîte DSG7 DQ381 en cas de mauvais entretien.
• Défaillance de la pompe à eau commutable, pouvant causer une surchauffe.
• Encrassement de la vanne EGR et du FAP, classique sur les diesels effectuant de courts trajets.

Points de vigilance

• Prix de vente très compétitif, situé environ 2500€ en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Historique d'entretien complet et traçable en concession, un gage de sérieux majeur.
• La vidange de la boîte de vitesses S tronic (DSG) est imminente (échéance des 120 000 km). C'est une opération coûteuse et non négociable pour la fiabilité.
• Vente par un particulier, ce qui signifie une absence de garantie légale contre les vices cachés.

Points forts

• Entretiens en concession uniquement
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Phares Audi Matrix LED
• Audi virtual cockpit plus

À vérifier avant d'acheter

• Pendant l'essai, à faible allure (parking, embouteillage), la boîte S tronic doit être parfaitement fluide, sans aucun à-coup ni bruit suspect au passage des premiers rapports.
• Testez les palettes au volant pour vérifier la réactivité de la boîte en mode manuel. Des passages lents ou hésitants sont un mauvais signe.
• À l'arrêt, moteur tournant, ouvrez le capot et écoutez. Un bruit de 'roulement' ou de 'grattement' côté droit du moteur (où se trouve la distribution) peut indiquer une pompe à eau fatiguée.
• Exigez de voir la facture de la vidange de boîte des 60 000 km. Son absence est un motif d'annulation de l'achat.

Voir toutes les expertises Scanicar