Fiabilité Audi A3 Sportback 30 TFSI 110ch Mild Hybrid S tronic 7

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 139000 km
• Prix annoncé : 14000 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A3 Sportback 30 TFSI de fin 2020, version Mild Hybrid avec boîte S tronic. Le véhicule totalise 139 000 km et est présenté en excellent état. Le vendeur, propriétaire depuis deux ans, met en avant un entretien rigoureux et exclusif dans le réseau Audi, avec factures à l'appui. Des frais récents importants ont été réalisés, incluant le remplacement de la batterie et les quatre pneus.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 82/100. Le véhicule se distingue par un prix extrêmement attractif, plus de 5000€ sous la cote du marché. L'historique limpide, avec un suivi complet chez Audi et des frais récents (pneus, batterie), est un atout majeur. Le kilométrage est certes élevé pour son âge, ce qui pèse sur l'indice de fiabilité, mais le prix le compense largement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 63/100

✅ TOP: Moteur sobre et souple, l'hybridation légère apporte un confort appréciable en ville.

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance principal sur ce moteur est le système Mild-Hybrid 48V (batterie et alterno-démarreur), dont le remplacement est onéreux. Le fait que la batterie ait été changée est un excellent point, à confirmer.

📊 AVIS: Moteur moderne et fiable, dont le principal point faible a potentiellement déjà été corrigé sur ce véhicule.

Défauts connus sur cette motorisation

• Pannes possibles du système Mild-Hybrid 48V (batterie, alterno-démarreur).
• Grippage de l'actionneur de wastegate du turbo, entraînant des pertes de puissance.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, significativement en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle.
• Historique d'entretien complet et traçable dans le réseau Audi, un gage de sérieux.
• Kilométrage évolutif (139 000 km en 6 ans). L'usure des composants sera plus prononcée que sur un modèle moins kilométré.
• L'annonce mentionne 'batterie neuve'. Il est crucial de savoir s'il s'agit de la batterie 12V standard ou de la coûteuse batterie 48V du système Mild-Hybrid.

Points forts

• Entretien 100% Audi avec factures disponibles
• Batterie neuve
• Quatre pneus en excellent état
• Très faible consommation (3.5 - 4.5 L/100km)
• Carnet d'entretien disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif au fonctionnement du start-stop, il doit être quasi imperceptible grâce à l'alterno-démarreur. Toute hésitation est anormale.
• Testez les différents modes de conduite (eco, confort, sport) pour vérifier la réactivité de la boîte et du moteur. Aucun à-coup ne doit être ressenti.
• Demandez à voir la facture du remplacement de la batterie pour confirmer s'il s'agit bien de l'unité 48V lithium-ion, et pas seulement de la batterie 12V classique.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et écoutez. Un sifflement anormal à l'accélération ou à la décélération pourrait indiquer un souci au niveau du turbo.

Voir toutes les expertises Scanicar