Fiabilité Audi A3 Sportback 2.0 TFSI 190 S line 2017

Scaniscore : 70/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 138000 km
• Prix annoncé : 16600 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A3 Sportback de 2017, équipée du moteur essence 2.0 TFSI de 190ch et de la boîte automatique S tronic 7. Il s'agit d'une finition haut de gamme S-Line. Le vendeur indique qu'aucun frais n'est à prévoir et que le contrôle technique, valide jusqu'en janvier 2026, est vierge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon grâce à un prix très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché pour cette finition S-Line recherchée. La fiabilité reconnue du moteur est un plus. Cependant, le score est tempéré par un historique à clarifier (troisième main) et une annonce manquant de détails et de photos, ce qui impose une vigilance accrue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur EA888 Gen 3B réputé pour sa fiabilité et son agrément, ayant corrigé les défauts de la génération précédente.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du circuit de refroidissement (pompe à eau/thermostat) et usure potentielle du tendeur de chaîne de distribution à ce kilométrage. Entretien de la boîte S-Tronic crucial.

📊 AVIS: Un bloc performant et fiable, à condition que l'entretien rigoureux (notamment de la boîte) soit prouvé par des factures.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite potentielle du boîtier de pompe à eau / thermostat en plastique.
• Usure du tendeur de chaîne de distribution sur les forts kilométrages (>200 000 km).
• Entretien de la boîte S-Tronic (vidange tous les 60 000 km) impératif pour éviter des pannes coûteuses de la mécatronique.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 2400€ sous la moyenne du marché.
• Kilométrage supérieur à la moyenne pour ce modèle (138 000 km vs ~108 000 km).
• Troisième main. L'historique des précédents propriétaires et les raisons des ventes successives sont à éclaircir.
• L'annonce ne mentionne pas explicitement la présence du carnet d'entretien ou des factures. À exiger absolument.

Points forts

• Finition S-Line
• Boîte automatique 7 rapports
• Aucun frais à prévoir
• Contrôle technique vierge

À vérifier avant d'acheter

• À froid, tendez l'oreille au démarrage : un cliquetis métallique de quelques secondes peut indiquer une usure du tendeur de chaîne de distribution.
• Après l'essai routier, ouvrez le capot et inspectez la zone autour de la pompe à eau (côté passager du moteur) pour des traces blanchâtres/rosées, signe d'une fuite de liquide de refroidissement.
• Pendant l'essai, vérifiez que les passages de rapports de la boîte S-Tronic sont fluides, sans à-coups ni bruits anormaux, que ce soit en montée ou en descente de vitesse.

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