Fiabilité AUDI A3 SPORTBACK 2.0 TDI 150cv S Line

Scaniscore : 51/100 — PASSABLE

• Année : 2013
• Kilométrage : 174800 km
• Prix annoncé : 12990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A3 Sportback de 2013, finition S Line avec motorisation 2.0 TDI 150ch et boîte manuelle. Le véhicule totalise 174 800 km, est de couleur noire et dispose d'une garantie de 12 mois. L'historique est disponible avec factures.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est classé 'PASSABLE' en raison d'un prix ajusté supérieur au marché une fois la maintenance imminente (courroie de distribution) prise en compte. Bien que la finition S Line et la garantie professionnelle de 12 mois soient des atouts, le kilométrage évolutif et la dette de maintenance pèsent sur la note finale.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 41/100

✅ TOP: Bloc moteur très robuste et sobre.

⚠️ ATTENTION: Risque de fuite de la pompe à eau et de colmatage du radiateur EGR.

📊 AVIS: Un moteur fiable si la maintenance préventive (notamment distribution/pompe à eau) est respectée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite ou blocage de la pompe à eau débrayable en plastique, pouvant causer une surchauffe.
• Colmatage ou fuite interne du radiateur de la vanne EGR.
• Usure du volant moteur bi-masse, causant des vibrations au ralenti.
• Grippage rare mais possible de la pompe haute pression (CP4.1).

Points de vigilance

• Courroie de distribution à remplacer d'urgence. Le véhicule a 13 ans, l'échéance des 10 ans est dépassée.
• Kilométrage évolutif (174 800 km). Certains composants d'usure coûteux (volant moteur, embrayage) sont à surveiller.
• Vendeur professionnel offrant une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• Finition S Line avec des options valorisantes comme le toit ouvrant, ce qui est un plus pour la revente.

Points forts

• Finition S Line
• Garantie 12 mois
• Factures disponibles
• Toit ouvrant / panoramique
• Phares LED / Xenon

À vérifier avant d'acheter

• À froid, ouvrez le vase d'expansion et vérifiez que le liquide de refroidissement est propre, rose et sans trace d'huile.
• Inspectez la zone autour de la courroie de distribution à la recherche de traces de fuite de liquide de refroidissement séché (traces blanches/roses).
• Lors de l'essai, soyez attentif aux vibrations excessives au ralenti et au débrayage, qui peuvent indiquer une usure du volant moteur.

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