Fiabilité Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150ch FAP S line S tronic 6

Scaniscore : 46/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 152000 km
• Prix annoncé : 15500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A3 Sportback de 2015, finition S-Line avec moteur 2.0 TDI 150cv et boîte automatique S-Tronic. Le véhicule totalise 152 000 km, est décrit en très bon état et dispose d'options telles que l'intérieur tout cuir, un toit ouvrant et une caméra de recul. L'entretien est annoncé à jour et le contrôle technique sera effectué pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 46 est sévèrement impacté par un prix de vente (15 500 €) significativement au-dessus de la moyenne du marché (13 990 €) pour cette finition S-Line. De plus, le kilométrage de 152 000 km impose une vérification stricte de l'entretien coûteux (distribution, boîte S-Tronic) qui, s'il n'est pas justifié par des factures, représente un risque financier immédiat important.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 56/100

✅ TOP: Moteur coupleux et sobre, excellent pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité suspendue à l'entretien de la boîte S-Tronic (vidanges tous les 60k km impératives) et au remplacement de la distribution/pompe à eau.

📊 AVIS: Bloc moteur robuste, mais ses périphériques coûteux exigent un historique limpide à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Entretien de la boîte S-Tronic (vidange tous les 60 000 km)
• Système AdBlue (Sonde NOx, injecteur)
• Radiateur de chauffage habitacle (aérotherme) peut s'obstruer
• Pompe à eau pilotée (point de faiblesse avant 210 000 km)

Points de vigilance

• Prix 10% supérieur à la moyenne du marché pour un kilométrage élevé.
• À 152 000 km, la distribution et l'entretien de la boîte S-Tronic sont des points critiques. Absence de mention de factures dans l'annonce.
• Finition S-Line très recherchée avec des options valorisantes (toit ouvrant, cuir).
• Moteur 2.0 TDI EA288 réputé fiable, non concerné par le scandale Dieselgate.

Points forts

• Finition S Line
• Boîte automatique S tronic
• Intérieur tout cuir
• Toit ouvrant
• Caméra de recul

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez attentif aux passages de rapports de la boîte S-Tronic : ils doivent être fluides, sans à-coups ni patinage, à froid comme à chaud.
• Demandez à voir les factures des deux dernières vidanges de la boîte S-Tronic (vers 60 000 et 120 000 km). Leur absence est un motif de refus.
• Exigez la facture du remplacement du kit de distribution et de la pompe à eau. À 11 ans, même si le kilométrage n'est pas atteint, l'échéance temporelle l'impose.
• Moteur tournant, mettez le chauffage et la ventilation à fond. Vérifiez que l'air soufflé est bien chaud des deux côtés. Un côté froid indique un radiateur de chauffage bouché, un problème connu.

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