Fiabilité AUDI A3 SPORTBACK 1.4 TFSI 122 Ambition S tronic 7

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2014
• Kilométrage : 147500 km
• Prix annoncé : 10880 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A3 Sportback de 2014, finition Ambition, avec un moteur essence 1.4 TFSI de 122ch et une boîte automatique S tronic. Elle totalise 147 500 km. Le véhicule est vendu par l'agence TransakAuto de Sens en dépôt-vente, avec un historique et des factures d'entretien disponibles. Le prix affiché de 9 990€ est majoré de 890€ de frais d'intermédiation obligatoires.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 81/100 est très bon, justifié par un historique qui semble documenté, la vente par un professionnel reconnu et un prix total de 10 880€ parfaitement aligné sur le marché. La fiabilité intrinsèque du moteur 1.4 TFSI (EA211 à courroie) est un atout majeur. Le principal point de vigilance concerne la boîte automatique S tronic 7 (DQ200), qui requiert un entretien rigoureux pour être fiable sur le long terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 64/100

✅ TOP: Moteur EA211 (distribution par courroie) très fiable, souple et sobre.

⚠️ ATTENTION: Le point faible de cette configuration est la boîte de vitesses S tronic 7 (DQ200 à embrayages secs), connue pour être potentiellement fragile si mal entretenue ou brusquée. L'historique des vidanges du mécatronique est crucial.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur recommandable à condition que la boîte ait été scrupuleusement entretenue et testée sans à-coups.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillances du Mécatronique de la boîte S tronic 7 (DQ200)
• Usure prématurée des doubles embrayages à sec (DQ200)
• Fuite potentielle de la pompe à eau (boîtier thermoplastique)
• Grippage de l'axe de la wastegate du turbo sur les véhicules à usage majoritairement urbain

Points de vigilance

• ✅ Prix compétitif : Le prix total de 10 880 € est aligné avec la moyenne du marché (10 990 €).
• ✅ Historique disponible : L'annonce mentionne la présence des factures d'entretien, un point crucial pour la traçabilité.
• ⚠️ Boîte S tronic 7 (DQ200) : Cette transmission à 7 rapports et double embrayage à sec demande une attention particulière. Son historique de vidanges doit être irréprochable.
• ⚠️ Frais additionnels : Le prix final est de 10 880 €, incluant 890 € de frais de courtage obligatoires. A prendre en compte dans le budget.

Points forts

• Véhicule avec factures d'entretien et historique
• Boîte de vitesse automatique S tronic 7
• Finition Ambition avec sièges sport
• Vendu par un réseau professionnel (TransakAuto)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, testez la boîte S tronic à chaud : passez les rapports manuellement et vérifiez l'absence de broutements au démarrage en côte ou d'à-coups entre les passages de vitesses.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement. Aucun bruit de chaîne ne doit être présent (ce bloc est à courroie, un bruit métallique serait très anormal).
• Vérifiez dans le carnet d'entretien les preuves de vidange de la boîte de vitesses. Bien que souvent dite 'sans entretien' par le constructeur, une vidange du circuit de mécatronique est un gage de longévité.
• Inspectez le vase d'expansion du liquide de refroidissement. Le niveau doit être stable et le liquide rose et propre. Des traces de dépôt rose sous la pompe à eau (côté droit du moteur) indiquent une fuite.

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