Fiabilité Audi A3 Sportback 1.4 40 TFSI e 204ch Design Luxe S tronic

Scaniscore : 85/100 — EXCELLENT

• Année : 2022
• Kilométrage : 65000 km
• Prix annoncé : 23980 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A3 Sportback de 2022 en finition haute Design Luxe, motorisation hybride rechargeable de 204ch (40 TFSI e) avec boîte automatique S tronic. Le véhicule affiche 65 000 km et son entretien est suivi chez le constructeur, avec carnet et factures à l'appui. Il est vendu par le professionnel Ewigo Brest et est richement équipé.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est excellent (85/100) grâce à une combinaison très favorable : un prix de vente attractif, situé sous la moyenne du marché pour cette finition haut de gamme, un historique d'entretien complet et documenté, et une présentation professionnelle. La fiabilité du groupe motopropulseur hybride est bonne, bien que complexe. La vigilance sur la vidange de la boîte DSG6 est le seul point d'attention majeur.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Agrément de conduite, alternance douceur/performance.

⚠️ ATTENTION: Complexité du système hybride. La boîte DSG6 DQ400e à bain d'huile est plus robuste que la DSG7 à sec, mais exige une vidange impérative tous les 60 000 km. Le vieillissement de la batterie HT et les démarrages du thermique à froid sous forte charge sont à surveiller.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur moderne et performant, mais dont la fiabilité à long terme dépend entièrement d'un entretien méticuleux et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de la mécatronique ou des embrayages de la boîte DSG6 DQ400e si la vidange n'est pas faite tous les 60 000 km.
• Vieillissement de la batterie haute tension, entraînant une baisse de l'autonomie en mode 100% électrique.
• Défaillance possible du chargeur embarqué (OBC).
• Fuites sur le boîtier de pompe à eau, un classique des moteurs EA211.

Prix du marché pour Audi A3 Sportback

Sur 39 annonces de Audi A3 Sportback des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 29 485 €. La moitié des annonces se situe entre 26 551 € et 32 980 €, pour un kilométrage médian de 40 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 32 980 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix attractif, positionné sous la moyenne du marché pour cette version.
• Historique d'entretien complet et documenté (carnet + factures), un gage de transparence majeur.
• Kilométrage de 65 000 km : l'échéance de vidange de la boîte DSG6 (60 000 km) est dépassée. La facture de cette opération est impérative.
• Vendeur professionnel appartenant à un réseau national (Ewigo), offrant une garantie et un cadre sécurisant.

Points forts

• Entretien constructeur
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Finition Design Luxe
• Véhicule non fumeur

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, démarrez en mode 100% électrique. Écrasez l'accélérateur pour forcer le démarrage du moteur thermique : la transition doit être douce, sans à-coup violent.
• Vérifiez l'autonomie affichée une fois la batterie chargée à 100%. Elle doit être supérieure à 35 km pour indiquer un bon état de santé de la batterie.
• Demandez à voir la facture de la dernière vidange de boîte de vitesses. Si elle a plus de 60 000 km ou date d'avant l'échéance, la fiabilité de la boîte est compromise.
• Moteur tournant, ouvrez le capot et inspectez le côté droit du bloc moteur (près des courroies) à la recherche de traces rosées/blanches, signe d'une fuite de liquide de refroidissement au niveau de la pompe à eau.

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