Fiabilité Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 110ch FAP Advanced

Scaniscore : 80/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 156000 km
• Prix annoncé : 9900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

L'annonce propose une Audi A3 Sportback de 2016 en finition Advanced, avec un moteur essence 1.2 TFSI de 110 ch. Le vendeur souligne que l'historique et les factures sont disponibles, et surtout que la courroie de distribution sera changée pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est très positif, tiré vers le haut par un historique d'entretien complet et un prix très attractif. Le tarif affiché est nettement en dessous de la moyenne du marché pour cette version, ce qui compense largement le kilométrage évolutif. Le remplacement prévu de la courroie de distribution pour la vente sécurise totalement l'achat à moyen terme.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur EA211 fiable à courroie, ayant gommé les défauts des générations précédentes à chaîne.

⚠️ ATTENTION: Surveiller la pompe à eau en plastique. Il faut impérativement vérifier qu'elle sera changée en même temps que la courroie.

📊 AVIS: Excellent bloc moteur, très endurant si bien suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fragilité de la pompe à eau (boîtier plastique sujet aux fuites ou fissures avec l'âge)
• Courroie de distribution nécessitant un remplacement strict dans le temps (ici traité par le vendeur)

Points de vigilance

• Défauts de carrosserie mineurs mentionnés par le vendeur à évaluer sur place
• L'opération très coûteuse de la distribution est prise en charge pour la vente

Points forts

• Courroie de distribution changée pour la vente
• Carnet d'entretien et factures disponibles
• Prix très compétitif par rapport à la cote moyenne
• Véhicule Crit'Air 1 (aucune restriction de circulation)

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture détaillée du changement de la courroie pour vérifier qu'il s'agit bien d'un garage professionnel et que la pompe à eau a été incluse.
• Vérifiez l'absence de traces blanchâtres de liquide de refroidissement séché sous le capot.
• Soyez attentif à la fluidité de l'embrayage lors de l'essai, vu le kilométrage urbain potentiel.

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