Fiabilité Audi A3 SPORTBACK 1.0 30 TFSI 115 SPORT LIMITED

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 100000 km
• Prix annoncé : 12500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Cette Audi A3 Sportback de fin 2019 est proposée par un vendeur professionnel. Elle affiche 100 000 km garantis et certifiés, avec un historique d'entretien à jour. Le véhicule est vendu avec une garantie de 6 mois et est décrit comme n'ayant jamais été accidenté. Le vendeur privilégie un contact téléphonique.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 81/100. Cette Audi A3 est portée par un prix d'appel très agressif, qui, même après ajout des frais de mise en route, reste plus de 25% sous la moyenne du marché. Le moteur 1.0 TFSI est réputé fiable et économique, et la vente par un professionnel avec une garantie de 6 mois constitue un filet de sécurité appréciable. En revanche, le kilométrage standard et les frais annexes de 990€, non inclus dans le prix affiché, tempèrent légèrement l'enthousiasme et imposent une clarification avant achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 78/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres volontaire et très sobre, avec une courroie de distribution sèche endurante (contrairement aux PureTech).

⚠️ ATTENTION: Le point faible connu est le boîtier de pompe à eau en plastique, qui peut se fissurer et fuir. À vérifier visuellement (traces rosées/blanches). La commande de turbo (wastegate) peut aussi se gripper.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence de sa génération. Fiable et économique si l'entretien est respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fissuration du boîtier de pompe à eau en plastique, entraînant des fuites de liquide de refroidissement.
• Grippage de la tringlerie de la wastegate du turbo, causant des pertes de puissance et l'allumage du voyant moteur.
• Usure des supports moteur pouvant générer des vibrations plus marquées au ralenti.

Prix du marché pour Audi A3 Sportback

Sur 43 annonces de Audi A3 Sportback des millésimes 2018 à 2020 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 19 485 €. La moitié des annonces se situe entre 18 558 € et 21 148 €, pour un kilométrage médian de 90 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 21 148 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix affiché très attractif, qui reste plus de 5000€ sous la cote moyenne même après ajout des frais.
• Moteur 1.0 TFSI EA211 réputé fiable, avec une distribution par courroie sèche plus robuste que les anciennes générations à chaîne.
• Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois, offrant une sécurité post-achat.
• Frais de mise en route de 990€ non inclus dans le prix. Le coût réel du véhicule est de 13 490€ hors carte grise.
• Le vendeur indique 'PRIX FERME', ce qui limite fortement toute marge de négociation.

Points forts

• Kilométrage garanti & certifié
• Historique d'entretien à jour
• Garantie sécurité 6 mois
• Sans accident
• Reprise possible

À vérifier avant d'acheter

• Moteur froid, ouvrez le capot et inspectez la zone sous le collecteur d'admission pour des traces de dépôt rose ou blanchâtre. C'est le signe d'une fuite au niveau de la pompe à eau, un défaut connu.
• Pendant l'essai, sur une voie rapide, accélérez franchement entre 2000 et 4000 tr/min. L'accélération doit être linéaire, sans à-coups ni mise en sécurité du moteur. Un problème ici peut indiquer un souci avec la commande du turbo.
• Au ralenti, prêtez attention aux vibrations dans l'habitacle. Des tremblements excessifs peuvent signaler des supports moteur fatigués.
• La courroie de distribution a une préconisation longue (environ 10 ans). À 7 ans, elle n'est pas à faire immédiatement, mais demandez si elle a déjà été inspectée.

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