Fiabilité Audi A3 S-line 1.4L tfsi 122ch

Scaniscore : 53/100 — MOYEN

• Année : 2013
• Kilométrage : 141000 km
• Prix annoncé : 16000 €

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Audi A3 S-Line 1.4 TFSI de 122 chevaux, totalisant 141 000 km. Le vendeur particulier indique un entretien à jour, un contrôle technique valide, 4 pneus neufs et souligne la présence d'un système audio haut de gamme Bang & Olufsen.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 53 est pénalisé par la fiabilité aléatoire de cette génération de moteur (si équipé du bloc EA111 à chaîne) qui bride la note globale. Le prix est au-dessus du marché moyen, bien que la finition S-Line et l'audio Bang & Olufsen justifient une légère surcote. L'historique d'entretien annoncé régulier sauve le véhicule d'une note inférieure.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Très bon agrément et consommation mesurée. ⚠️ ATTENTION: Risque critique sur la chaîne de distribution (EA111). 📊 AVIS: Prudence requise, à fuir si aucun justificatif de remplacement du kit chaîne n'est fourni.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution
• Défaillance du tendeur hydraulique de chaîne
• Bruit au démarrage et risque de décalage de distribution
• Usure du mécatronique sur les versions à boîte automatique (non applicable ici, boîte manuelle)

Points de vigilance

• Motorisation 1.4 TFSI potentiellement sujette aux problèmes de chaîne de distribution (à vérifier s'il s'agit du bloc EA111 ou EA211).
• Prix légèrement supérieur à la moyenne haute du marché.
• Présence du rapport d'historique Autoviza et CT OK.

Points forts

• Finition S-Line très recherchée
• Système audio Bang & Olufsen
• 4 pneus neufs Michelin
• Entretiens annoncés faits en temps et en heure

À vérifier avant d'acheter

• Exiger un démarrage à froid total (capot ouvert) et écouter impérativement pendant 3 à 5 secondes : aucun bruit de crécelle ou frottement métallique ne doit se faire entendre.
• Vérifier si le bloc est un EA111 (chaîne) ou un EA211 (courroie, apparu courant 2013 sur l'A3 8V). Si courroie, la fiabilité est bien meilleure.
• Vérifier la fluidité des passages de vitesse de la boîte manuelle à froid.

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