Fiabilité Audi A3 Limousine 40TFSIe S-trc Virtual B&O

Scaniscore : 88/100 — EXCELLENT

• Année : 2022
• Kilométrage : 57898 km
• Prix annoncé : 20480 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A3 Limousine de 2022, version hybride rechargeable 40 TFSI e de 204 ch avec boîte S tronic. C'est une première main avec un historique d'entretien suivi. Le véhicule, de couleur blanche, est bien équipé avec notamment le cockpit virtuel, un système audio Bang & Olufsen et des sièges sport. Elle est vendue par un professionnel en Allemagne.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 88/100. Cette Audi A3 hybride est une opportunité remarquable, portée par un prix de vente près de 5 000 € inférieur à la moyenne du marché pour un modèle identique. L'historique limpide (première main, carnet suivi) et le statut du vendeur, un professionnel très bien noté, sont des atouts majeurs. Le seul point de vigilance concerne la boîte S-Tronic, dont l'entretien crucial des 60 000 km est imminent et doit être clarifié avant l'achat.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 65/100

✅ TOP: Le bloc 1.4 TFSI est éprouvé et la boîte DQ400e est plus robuste que les versions à sec. ⚠️ ATTENTION: La complexité du système hybride (batterie, chargeur) et surtout l'entretien impératif de la boîte tous les 60 000 km sont les points faibles. 📊 AVIS: Groupe motopropulseur fiable à condition que l'entretien de la boîte soit scrupuleusement respecté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Entretien de la boîte DSG6 DQ400e (vidange tous les 60 000 km) critique pour sa longévité.
• Pannes possibles du chargeur embarqué (OBC) ou vieillissement prématuré de modules de la batterie haute tension.
• Usure accélérée du moteur thermique lors de démarrages à froid sous forte charge en mode hybride.
• Fuites possibles au niveau du boîtier de pompe à eau (classique sur ce moteur).

Prix du marché pour Audi A3

Sur 1 641 annonces de Audi A3 des millésimes 2021 à 2023 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 26 050 €. La moitié des annonces se situe entre 23 730 € et 28 898 €, pour un kilométrage médian de 60 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 28 898 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très attractif, près de 5 000 € sous la cote du marché pour un modèle équivalent.
• Historique limpide : première main et entretien suivi en réseau, gage de sérieux.
• Vendeur professionnel avec une excellente réputation (5/5 sur 590 avis), un facteur de confiance majeur.
• ⚠️ Entretien de boîte S-Tronic (DSG) impératif à 60 000 km. Le véhicule approchant cette échéance, la réalisation de cette vidange est un point bloquant à vérifier.
• Véhicule localisé en Allemagne : des démarches et frais d'importation sont à prévoir (environ 1 200€).

Points forts

• Première main
• Carnet d'entretien suivi (Scheckheftgepflegt)
• Cockpit digital (Kombiinstrument digital)
• Système audio Bang & Olufsen
• Clé confort (Schließ-/Startsystem Advanced Key)

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez l'autonomie affichée en mode 100% électrique, batterie chargée : elle doit être réaliste (supérieure à 35 km). Une valeur très faible peut indiquer une usure de la batterie.
• Pendant l'essai, testez la transition entre le mode électrique et thermique (accélération franche). Le passage doit être doux, sans à-coups violents.
• Exigez la facture de la dernière vidange de la boîte S-tronic. À 57 898 km, elle doit avoir été faite très récemment ou est à faire immédiatement.
• Inspectez le compartiment moteur à la recherche de traces rosées/blanches autour de la pompe à eau (côté droit du moteur), signe d'une fuite de liquide de refroidissement.

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