Fiabilité AUDI A3 IV SPORTBACK 40 TFSIE 204 S TRONIC 6

Scaniscore : 65/100 — BON

• Année : 2020
• Kilométrage : 60105 km
• Prix annoncé : 19990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Audi A3 Sportback de quatrième génération en version hybride rechargeable 40 TFSIe de 204ch avec boîte S-Tronic. Le véhicule, datant de 2020, affiche 60 105 km et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est de 65/100, qualifiant cette offre de "Bonne". Le point fort majeur est le prix de vente, très attractif et bien en dessous de la moyenne du marché pour ce modèle. Cependant, le score est fortement pénalisé par l'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien, un point critique pour un véhicule hybride complexe approchant une échéance de maintenance majeure (boîte de vitesses).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 62/100

✅ TOP: Moteur thermique 1.4 TFSI éprouvé et sobriété exemplaire en usage électrique quotidien. ⚠️ ATTENTION: La boîte DSG DQ400e est complexe et exige une vidange tous les 60 000 km. Le système hybride peut connaître des bugs électroniques. 📊 AVIS: Un groupe motopropulseur techniquement avancé, mais sa fiabilité à long terme dépend entièrement d'un suivi rigoureux et documenté.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure de l'embrayage de couplage K0 dans la boîte DSG DQ400e, causant des à-coups entre les modes de conduite si la vidange n'est pas faite à temps.
• Défaillance potentielle du module de charge embarqué (OBC) ou vieillissement prématuré de certains modules de la batterie haute tension.
• Usure accélérée du moteur thermique lors de démarrages à froid sous forte charge en mode hybride.
• Fuites possibles au niveau de la pompe à eau principale, un point faible connu de la famille de moteurs EA211.

Prix du marché pour Audi A3

Sur 1 196 annonces de Audi A3 des millésimes 2019 à 2021 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 23 600 €. La moitié des annonces se situe entre 22 900 € et 24 990 €, pour un kilométrage médian de 80 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 24 990 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé dans la fourchette basse du marché.
• Échéance de maintenance critique atteinte : la vidange de la boîte DSG DQ400e est impérative à 60 000 km. Son absence expose à une avarie très coûteuse.
• L'annonce ne mentionne aucun historique d'entretien (carnet, factures). Ce point est indispensable à vérifier avant tout achat sur une motorisation aussi complexe.

À vérifier avant d'acheter

• Testez le véhicule batterie chargée. Écrasez l'accélérateur en mode électrique pour forcer le démarrage du moteur thermique : la transition doit être douce, sans à-coup violent.
• Vérifiez l'autonomie électrique affichée à 100% de charge au tableau de bord. Elle doit être supérieure à 35 km pour indiquer une batterie en bonne santé.
• Inspectez le fonctionnement de la trappe de charge et du verrouillage du câble. Assurez-vous qu'aucun message d'erreur 'Défaut système hybride' n'apparaît.
• Écoutez le moteur thermique au ralenti à chaud. Un bruit de cliquetis ou de sifflement pourrait indiquer un problème de pompe à eau ou de turbo.

Voir toutes les expertises Scanicar