Fiabilité AUDI A3 III SPORTBACK 2.0 TDI 150 7CV S LINE

Scaniscore : 57/100 — MOYEN

• Année : 2014
• Kilométrage : 99980 km
• Prix annoncé : 14980 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A3 Sportback de 2014, en finition S-Line. Elle est équipée du moteur diesel 2.0 TDI de 150 chevaux, associé à une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche un kilométrage de 99 980 km et est proposé par un vendeur professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. Cette Audi A3 bénéficie de sa finition S-Line très recherchée et d'une motorisation 2.0 TDI réputée fiable, à un prix qui correspond parfaitement au marché. Cependant, le score est lourdement pénalisé par un point d'entretien critique : à 12 ans, la courroie de distribution est en retard de remplacement pour cause d'âge, ce qui représente une dépense immédiate et conséquente non mentionnée dans l'annonce. L'absence d'information sur le suivi et l'entretien du véhicule impose une vigilance accrue.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 76/100

✅ TOP: Moteur coupleux, sobre et très polyvalent, adapté aux longs trajets. Version en boîte manuelle, la plus simple et la plus fiable.

⚠️ ATTENTION: Points faibles bien identifiés sur la pompe à eau (risque de surchauffe), la courroie de distribution (à ne jamais faire à 210.000km comme préconisé), et le circuit de refroidissement (liquide G13).

📊 AVIS: Un excellent moteur, fiable et endurant, à condition que les points de vigilance aient été traités préventivement. L'historique est crucial.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la pompe à eau pilotée, pouvant entraîner une surchauffe moteur.
• Préconisation de remplacement de la courroie de distribution (210 000 km) trop optimiste, un remplacement préventif est recommandé.
• Contamination du circuit de refroidissement (radiateur de chauffage bouché) par le liquide G13 sur les modèles 2013-2019.
• Usure du volant moteur bi-masse, classique sur les boîtes manuelles à ce kilométrage.
• Fuites au niveau du support de filtre à huile pouvant contaminer le circuit de refroidissement.

Prix du marché pour Audi A3

Sur 1 079 annonces de Audi A3 des millésimes 2013 à 2015 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 11 200 €. La moitié des annonces se situe entre 9 900 € et 13 000 €, pour un kilométrage médian de 180 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 13 000 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Courroie de distribution : Le véhicule a 12 ans. Le remplacement est impératif pour cause d'âge (préconisation 7-10 ans), même si le kilométrage n'est pas atteint. À prévoir immédiatement.
• Historique d'entretien : L'annonce ne mentionne ni carnet d'entretien ni factures. L'historique complet est à exiger pour un véhicule de cet âge et ce kilométrage.
• Finition S-Line : Version haut de gamme très recherchée, qui assure une bonne valeur de revente et un équipement complet.
• Moteur EA288 : Ce bloc 2.0 TDI est une nette amélioration par rapport à son prédécesseur (EA189) et est reconnu pour sa fiabilité générale.

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du dernier remplacement du kit de distribution ET de la pompe à eau. Si non-fait, l'opération est à budgéter immédiatement.
• Moteur chaud, mettez le chauffage et la ventilation au maximum. Si l'air est chaud côté conducteur mais tiède côté passager, le radiateur de chauffage est probablement bouché.
• Ouvrez le bocal de liquide de refroidissement (à froid). Le liquide doit être rose et limpide. S'il est marron ou présente une texture 'boueuse', de l'huile s'y est probablement mélangée via un joint défaillant.
• Au ralenti, écoutez s'il y a un bruit de ferraille ou de 'cloche' provenant du moteur. Si le bruit disparaît en débrayant, cela indique une usure du volant moteur bi-masse.

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