Fiabilité Audi A3 III Berline 2.0 TDI DPF 150 S line S tronic 6

Scaniscore : 55/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 243400 km
• Prix annoncé : 7990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A3 berline de 2015, finition S-Line avec moteur 2.0 TDI de 150 ch et boîte automatique S-Tronic 6. Le véhicule affiche 243 400 km et est proposé par un professionnel. L'historique indique 3 propriétaires, un usage professionnel et un sinistre suivi d'une expertise.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (55/100). Le point fort majeur de cette annonce est son prix très agressif, bien en dessous de la moyenne du marché pour une finition S-Line. Cependant, ce tarif attractif est contrebalancé par des risques très importants : un kilométrage extrêmement élevé (243 400 km), un historique mentionnant un sinistre réparé, un usage professionnel antérieur et trois propriétaires. La fiabilité, bien que correcte à la base, est fortement pénalisée par l'usure, ce qui rend l'achat conditionnel à un historique d'entretien irréprochable.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 19/100

✅ TOP: Moteur EA288 coupleux et sobre, excellent pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité de la boîte S tronic DQ250 est conditionnée à une vidange tous les 60 000 km. À ce kilométrage, 4 vidanges sont dues. Risque élevé sur la pompe à eau.

📊 AVIS: Moteur robuste mais à un stade d'usure critique. La transmission est le point de vigilance majeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du module mécatronique de la boîte S Tronic 6 (DQ250) en cas d'entretien négligé (vidange tous les 60 000 km).
• Grippage de la pompe à eau pilotée, pouvant causer une surchauffe.
• Dysfonctionnements du système AdBlue (sonde, injecteur) sur les versions Euro 6.

Points de vigilance

• Sinistre détecté : Une expertise a eu lieu suite à un sinistre. La nature et la qualité des réparations sont à vérifier impérativement.
• Kilométrage très élevé (243 400 km) : Usure générale avancée à prévoir sur tous les composants (moteur, boîte, châssis).
• Usage professionnel détecté : Le véhicule a pu être sollicité de manière intensive, augmentant le risque d'usure prématurée.
• Trois propriétaires précédents : L'historique d'entretien peut être plus difficile à tracer.
• Prix très attractif : Le tarif est significativement inférieur à la cote du marché, reflétant les points de vigilance.

Points forts

• Finition S Line
• Boîte automatique S tronic 6
• Historique disponible (via Autoviza)
• Vendeur professionnel bien noté (4,7/5)

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, à froid, assurez-vous que la boîte passe les rapports (surtout 1-2-3) sans aucun à-coup ni patinage. Une hésitation est un mauvais signe.
• Écoutez attentivement le moteur au ralenti. Un bruit de 'roulement' ou de frottement côté droit (distribution) peut indiquer une pompe à eau fatiguée.
• Vérifiez dans le menu de la voiture s'il y a une alerte AdBlue ou un décompte kilométrique avant interdiction de démarrer.
• Après l'essai, laissez tourner le moteur et regardez sous la voiture pour détecter toute fuite de liquide (refroidissement rose, huile noire).

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