Fiabilité Audi A3 III (2) Sportback 2.0 TFSI 190 S line S tronic 7

Scaniscore : 67/100 — BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 138000 km
• Prix annoncé : 16600 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Audi A3 Sportback de 2017 en finition S-Line, équipée du moteur essence 2.0 TFSI de 190 ch et de la boîte automatique S tronic 7. Le véhicule totalise 138 000 km et le vendeur indique qu'aucun frais n'est à prévoir, avec un contrôle technique valide et vierge.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 67/100 est le reflet d'un compromis. Le prix de vente est très attractif, nettement sous la moyenne du marché pour cette finition S-Line recherchée, ce qui est un atout majeur. Cependant, le score est pénalisé par un historique flou (3ème propriétaire, absence de mention du carnet d'entretien) et un kilométrage qui impose une vigilance sur l'entretien, notamment celui de la boîte S-Tronic.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur EA888 Gen 3B performant et agréable, ayant corrigé les soucis de consommation d'huile de la génération précédente.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance principal sur le boîtier de pompe à eau/thermostat qui peut fuir. À ce kilométrage, la vidange de la boîte S-Tronic est un point critique à vérifier.

📊 AVIS: Un moteur globalement fiable et moderne, à condition que l'entretien rigoureux (notamment de la boîte) soit prouvé par des factures.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier de pompe à eau / thermostat en plastique.
• Usure du tendeur de chaîne de distribution à très fort kilométrage (>200 000 km).
• Fiabilité de la boîte S-Tronic (Mécatronique) conditionnée par des vidanges strictes tous les 60 000 km.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, environ 2400€ sous la moyenne du marché pour cette version.
• 3ème propriétaire. L'historique d'utilisation et d'entretien est à reconstituer avec soin.
• Contrôle technique mentionné 'fait 01/2026', ce qui est ambigu. Il doit dater de moins de 6 mois pour la vente.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. Preuves indispensables, surtout pour la vidange de boîte S-Tronic qui aurait dû être faite à 120 000 km.

Points forts

• Finition S-Line
• Boîte automatique S tronic 7
• Moteur 2.0 TFSI 190 ch
• Contrôle technique vierge
• Aucun frais à prévoir (selon le vendeur)

À vérifier avant d'acheter

• Ouvrez le capot et cherchez, même avec une lampe, des traces blanchâtres ou rosées autour du bloc moteur sur le côté gauche (côté conducteur). Cela indiquerait une fuite passée ou présente de la pompe à eau.
• Lors de l'essai, soyez attentif aux changements de rapports de la boîte automatique. Ils doivent être fluides et sans à-coups, à la montée comme à la descente. Des passages de vitesse hésitants ou brusques sont un mauvais signe.
• Démarrez le moteur à froid. Écoutez pendant quelques secondes : un bruit de chaîne métallique ou un cliquetis bref pourrait indiquer une usure du tendeur de distribution, bien que rare à ce kilométrage.
• Vérifiez l'historique : la vidange de la boîte S-Tronic est impérative tous les 60 000 km. La facture des 120 000 km est donc un document non-négociable à exiger.

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