Fiabilité AUDI A3 III (2) BERLINE 1.0 TFSI 115 BUSINESS LINE

Scaniscore : 66/100 — BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 123550 km
• Prix annoncé : 13490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Annonce pour une Audi A3 Berline de 2019, finition Business Line, équipée du moteur essence 1.0 TFSI de 115 chevaux avec une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule affiche 123 550 km et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 66/100 est le résultat d'un fort contraste : d'un côté, un prix très compétitif bien en dessous du marché et une motorisation 1.0 TFSI réputée fiable. De l'autre, une annonce très peu détaillée et une absence totale d'information sur l'historique d'entretien, ce qui représente un risque majeur à ce kilométrage et pénalise lourdement la note.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 75/100

✅ TOP: Sobriété et souplesse remarquables pour un 3 cylindres. Très bonne fiabilité mécanique globale.

⚠️ ATTENTION: Point de vigilance sur le boîtier de thermostat/pompe à eau qui peut fuir autour de 100 000 km. L'actuateur de turbo peut aussi gripper sur des véhicules à usage principalement urbain.

📊 AVIS: Excellent petit moteur, fiable et économique. La version manuelle évite tous les soucis de la boîte DSG7. Un choix très pertinent si l'entretien a été suivi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Fuite du boîtier de thermostat / pompe à eau
• Grippage de l'actuateur de wastegate du turbo
• Légers à-coups à froid (résolus par mise à jour logicielle)
• Encrassement des soupapes d'admission sur le long terme (usage urbain)

Points de vigilance

• Historique d'entretien non mentionné. À 123 550 km, l'absence de carnet et de factures est un risque majeur.
• Le kilométrage se situe dans la zone de vigilance pour le boîtier de thermostat / pompe à eau sur ce moteur. À inspecter impérativement.
• Prix très attractif, positionné 1500€ sous la moyenne du marché pour ce modèle.
• Moteur 1.0 TFSI en boîte manuelle réputé très fiable et économique.

Points forts

• Finition Business Line
• Motorisation essence TFSI 115 ch
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• À froid, démarrez le moteur et écoutez attentivement. Un ralenti stable et sans bruit suspect est attendu. Des ratés ou un 'effet kangourou' au démarrage peuvent indiquer un besoin de mise à jour logicielle.
• Après l'essai, moteur chaud, garez la voiture et laissez-la tourner. Inspectez le sol sous le moteur pour toute trace de goutte. Une odeur sucrée d'antigel chaud ou des traces roses/blanches près des courroies signalent une fuite probable du boîtier d'eau.
• Pendant l'essai sur une voie rapide, accélérez franchement en 3ème ou 4ème vers 2000 tr/min. La poussée doit être continue et sans trou. Une perte de puissance ou un voyant 'EPC' indique un problème de suralimentation (wastegate).
• Demandez à voir le carnet d'entretien. Vérifiez que les vidanges ont été faites avec l'huile respectant la norme VW (504.00 ou 508.00), c'est crucial pour la longévité de ce moteur.

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