Fiabilité Audi A3 Berline 40 TDI Quattro Sport 2019
Scaniscore : 53/100 — RISQUÉ
- Année : 2019
- Kilométrage : 122000 km
- Prix annoncé : 20550 €
Résumé de l'annonce
Berline Audi A3 importée d'Allemagne, configuration riche (Quattro, Toit Pano, Alcantara) avec moteur 2.0 TDI 184ch. Vendue par un professionnel bien noté avec un historique d'entretien Audi complet annoncé. Kilométrage charnière nécessitant des vérifications maintenance lourdes.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore est lourdement pénalisé par un prix de vente nettement supérieur à la cote du marché 2026 pour un véhicule de 7 ans (environ 3000€ au-dessus de la moyenne). Bien que la configuration soit haut de gamme (Quattro, Toit Pano, Matrix) et l'historique présenté comme complet, le positionnement tarifaire et l'origine étrangère (Import Allemagne) limitent l'attrait immédiat. La fiabilité du 2.0 TDI est bonne mais nécessite une vigilance sur le circuit de refroidissement.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 75/100
✅ TOP: Consommation/Performance. ⚠️ ATTENTION: Pompe à eau et radiateur de chauffage. 📊 AVIS: Bloc EA288 mature en 2019, très fiable si circuit de refroidissement surveillé.
Défauts connus sur cette motorisation
- Pompe à eau (blocage du manchon coulissant)
- Radiateur de chauffage (colmatage)
- Volant moteur bi-masse (usure vers 150k km)
Points de vigilance
- Véhicule Import Allemagne : Malus CO2 à régler à l'immatriculation française (si applicable) et démarches ANTS.
- Maintenance 120 000 km : La vidange de la boîte S-tronic et du système Quattro (Haldex) est CRITIQUE à ce stade.
- Vendeur professionnel avec excellente réputation (4.5/5).
Points forts
- Historique complet Audi (Scheckheftgepflegt)
- Transmission Quattro + Boîte S-tronic
- Toit ouvrant panoramique & Alcantara
- Phares LED & Cockpit virtuel (FIS couleur)
- Freins récents
À vérifier avant d'acheter
- Vérifier impérativement les traces de liquide de refroidissement séché (blanc/rose) dans le compartiment moteur.
- Tester le chauffage des deux côtés (conducteur/passager) pour détecter un radiateur bouché.
- S'assurer de la fluidité de la boîte DSG au démarrage (pas d'à-coups) et lors des manœuvres.
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