Fiabilité Audi A3 2010 1.6 TDI
Scaniscore : 10/100 — DANGER
- Année : 2010
- Kilométrage : 173000 km
- Prix annoncé : 4500 €
Résumé de l'annonce
Audi A3 1.6 TDI de 2010 affichant 173 000 km, dotée d'une belle configuration esthétique et d'options intéressantes (sièges chauffants, volant S3). Le vendeur indique honnêtement une panne moteur grave en cours (claquement et voyant d'huile), rendant le véhicule non roulant dans l'immédiat.
Pourquoi ce score
🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Moteur défaillant. Le Scaniscore est bloqué à 10/100 en raison de la panne mécanique majeure déclarée (claquement moteur et voyant d'huile allumé). Bien que le prix soit nettement inférieur à la moyenne du marché, le coût d'un remplacement moteur rend cet achat très risqué pour un particulier non averti.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 0/100
⚠️ ATTENTION: Panne critique actuelle déclarée. Base moteur 1.6 TDI (EA189) connaissant des faiblesses d'injection. 📊 AVIS: Le moteur est en avarie grave. Un remplacement ou une lourde réfection est à prévoir d'urgence.
Défauts connus sur cette motorisation
- Défaillance prématurée des injecteurs (Piezo)
- Encrassement rapide du radiateur EGR
- Perte de pression d'huile (panne actuelle)
Points de vigilance
- Claquement moteur avec voyant d'huile : casse du bas moteur ou de la pompe à huile très probable.
- Véhicule à ne surtout pas démarrer pour éviter la destruction totale du bloc moteur.
- Véhicule diesel de 16 ans classé Crit'Air 3, restreint dans les métropoles.
Points forts
- Frais récents documentés (distribution, injecteurs, batterie)
- Équipement complet avec sièges chauffants et Bluetooth
- Esthétique soignée avec modifications S3/RS3
- Honnêteté du vendeur sur l'état mécanique
À vérifier avant d'acheter
- Ne sous aucun prétexte démarrer le moteur pour l'essai
- Inspecter la présence de limaille dans le filtre à huile pour confirmer la casse des coussinets
- Prévoir obligatoirement un transport sur plateau
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