Fiabilité Audi A3 2.0 TDI 150 CH / S LINE / BVM6 / Led

Scaniscore : 71/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 180000 km
• Prix annoncé : 11990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Berline Audi A3 2.0 TDI 150 ch en finition haut de gamme S Line, boîte manuelle à 6 rapports. Le vendeur professionnel indique un historique des révisions à jour, une origine française et garantit le véhicule pour une durée de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un niveau très correct grâce à un prix très attractif pour une finition S Line (largement en dessous de la cote moyenne des versions S Line qui s'établit autour de 15 000 €). Cependant, la fiabilité de la génération moteur EA288 avant 2017 et le kilométrage élevé de 180 000 km imposent de constituer une provision de sécurité pour la pompe à eau et la distribution.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 58/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, idéal pour les gros rouleurs sur autoroute.

⚠️ ATTENTION: Pompe à eau fragile et encrassement du radiateur de chauffage (problème liquide G13) connus sur ces millésimes EA288 < 2017.

📊 AVIS: Excellent bloc si la pompe à eau a été remplacée par la dernière référence débrayable et si la purge avec du liquide G12evo a été faite.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage et fuite de la pompe à eau entraînant un risque de surchauffe moteur.
• Colmatage du radiateur de chauffage lié aux résidus du liquide de refroidissement G13.
• Encrassement du système EGR et du FAP en cas d'utilisation urbaine prolongée.

Points de vigilance

• La courroie de distribution et la pompe à eau doivent impérativement avoir été remplacées vu l'âge du véhicule (11 ans en 2026).
• Kilométrage évolutif nécessitant une vérification stricte de l'historique d'entretien (volant moteur, embrayage, EGR).
• Vendu par un professionnel de l'automobile avec une garantie extensible.

Points forts

• Finition S Line très prisée avec sièges et volant sport
• Historique des révisions indiqué comme à jour
• Origine France
• Phares Xénon Plus et LED

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez impérativement la facture du dernier remplacement de la distribution pour vous assurer que la pompe à eau a bien été changée.
• Testez le chauffage habitacle à fond lors de l'essai : si l'air n'est pas très chaud, le radiateur de chauffage est probablement colmaté.
• Recherchez d'éventuelles traces blanches ou rosées de liquide de refroidissement séché dans la baie moteur (fuite pompe à eau).
• Testez l'embrayage en effectuant une franche accélération en 4ème vitesse à bas régime pour déceler d'éventuelles vibrations du volant moteur bi-masse.

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