Fiabilité Audi A3 1.9 TDI Attraction 105ch S tronic

Scaniscore : 62/100 — MOYEN

• Année : 2009
• Kilométrage : 268500 km
• Prix annoncé : 4490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A3 de 2009, version 3 portes, équipée du moteur diesel 1.9 TDI de 105 ch et d'une boîte de vitesses automatique S tronic. Le véhicule affiche un kilométrage élevé de 268 500 km. Le vendeur est un professionnel qui indique que le carnet d'entretien est disponible, que l'entretien est à jour et offre une garantie de 3 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est moyen. D'un côté, le véhicule est vendu par un professionnel avec une garantie de 3 mois et un carnet d'entretien, ce qui est rassurant. Le prix est aligné sur la moyenne du marché. Cependant, le score est lourdement pénalisé par le kilométrage très élevé (plus de 268 000 km) et le risque de fiabilité associé au moteur 1.9 TDI code BXE/BLS, connu pour une faiblesse potentielle des coussinets de bielle.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 40/100

✅ TOP: Moteur coupleux et très sobre, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Ce bloc 1.9 TDI 105ch (codes BXE/BLS) est tristement célèbre pour une faiblesse des coussinets de bielle pouvant mener à une casse moteur. Passé 200 000 km, le volant moteur bi-masse et le turbo sont également à surveiller de près.

📊 AVIS: Moteur économique mais dont la fiabilité est ternie par un défaut de conception grave. La vigilance est de mise à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture des vis ou des coussinets de bielle pouvant entraîner une casse moteur (spécifique aux codes BXE/BLS).
• Usure du volant moteur bi-masse, causant vibrations et bruits.
• Colmatage du filtre à particules (FAP) sur le code moteur BLS en cas de trajets courts.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (268 500 km) impliquant une usure générale avancée.
• Moteur potentiellement code BXE/BLS, sujet à un risque connu et grave de casse des coussinets de bielle. L'historique est crucial.
• Crit'Air 3 : Accès restreint ou interdit dans les grandes métropoles françaises (ZFE).
• Vendu par un professionnel avec un historique (carnet) et une garantie de 3 mois.

Points forts

• Boîte de vitesse automatique S tronic
• Carnet d'entretien disponible
• Entretien à jour
• Véhicule garantie 3 mois
• Contrôle technique OK

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pour déceler d'éventuels claquements métalliques provenant du bas moteur, qui pourraient indiquer un début de jeu aux bielles.
• Pendant l'essai, testez un démarrage en côte pour solliciter l'embrayage et le volant moteur. Des vibrations excessives dans le plancher ou le pédalier sont un mauvais signe.
• Sur voie rapide, accélérez franchement entre 80 et 120 km/h. La poussée du turbo doit être linéaire et sans à-coups. Toute perte de puissance soudaine peut indiquer un problème de géométrie variable du turbo.
• Vérifiez le carnet d'entretien pour une vidange de la boîte S-Tronic tous les 60 000 km. Un oubli peut causer des passages de rapports brutaux ou des pannes coûteuses.

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