Fiabilité Audi A3 1.9 TDI 105ch Ambition Luxe

Scaniscore : 10/100 — DANGER

• Année : 2007
• Kilométrage : 293000 km
• Prix annoncé : 5000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A3 8P de 2007 avec moteur 1.9 TDI 105ch et un kilométrage de 293 000 km. Le véhicule a subi d'importants frais récents (distribution, embrayage, turbo, freins, pneus). Il est esthétiquement modifié avec un kit carrosserie S3 et est reprogrammé en Stage 1 avec suppression des systèmes anti-pollution (FAP et vanne EGR).

Pourquoi ce score

PROTOCOLE DE VETO APPLIQUÉ. Le Scaniscore est forcé à 10/100. L'annonce mentionne explicitement une reprogrammation Stage 1 avec suppression du FAP ('defap') et de la vanne EGR. Ces modifications rendent le véhicule illégal pour une utilisation sur la voie publique en France et entraîneront un échec systématique au contrôle technique. De plus, le prix de 5 000 € est 79% au-dessus de la cote marché estimée à 2 795 € pour un modèle équivalent.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 38/100

✅ TOP: Moteur réputé pour sa grande robustesse et sa longévité (Injecteur-Pompe).

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance classiques sur l'usure de l'arbre à cames, du volant moteur et du turbo. Sur ce véhicule, ces 3 points ont été adressés selon le vendeur, ce qui est un excellent point. Le kilométrage reste cependant un facteur de risque majeur pour les organes périphériques.

📊 AVIS: Le bloc moteur est intrinsèquement fiable, mais à 293 000 km, une vigilance extrême est requise sur l'ensemble du véhicule.

Défauts connus sur cette motorisation

• Usure prématurée de l'arbre à cames et des poussoirs hydrauliques, surtout avec une huile non-conforme.
• Usure du volant moteur bi-masse, causant des vibrations.
• Encrassement de la géométrie variable du turbo.

Points de vigilance

• Modifications illégales : La suppression du FAP et de la vanne EGR rend le véhicule non-conforme pour la circulation et le contrôle technique. Remise en état coûteuse et obligatoire.
• Prix très surévalué : Le prix demandé de 5 000 € est près de 80% au-dessus de la cote moyenne pour ce modèle à ce kilométrage.
• Kilométrage très élevé : À 293 000 km, l'usure générale du châssis et des composants périphériques est inévitable malgré les frais récents sur le moteur.
• Roues non contractuelles : Les jantes visibles sur les photos ne seront pas celles fournies lors de la vente. Exigez des photos des jantes RS4 mentionnées.

Points forts

• Boîte de vitesse, embrayage et volant moteur récents
• Kit distribution complet récent
• Turbo changé il y a 1 an
• Disques et plaquettes avant neufs
• Carnet d'entretien disponible

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez les factures des pièces neuves mentionnées : embrayage, volant moteur, kit distribution, turbo. Assurez-vous qu'il s'agit de pièces de qualité.
• Démarrez le moteur à froid et écoutez attentivement : tout claquement persistant peut indiquer un problème non résolu malgré les réparations.
• Testez l'embrayage en passant la 3ème à l'arrêt et en tentant de démarrer doucement. Si la voiture ne cale pas immédiatement, l'embrayage est fatigué.
• Inspectez le compartiment moteur pour toute fuite d'huile ou de liquide de refroidissement, signes de vieillissement des joints et durites.

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