Fiabilité Audi A3 1.9 TDI 105 ch S line

Scaniscore : 52/100 — PASSABLE

• Année : 2008
• Kilométrage : 145368 km
• Prix annoncé : 6900 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A3 de 2008 (mise en circulation en 2007) en finition S line, motorisée par le 1.9 TDI 105 ch. Le véhicule affiche 145 368 km, dispose d'un carnet d'entretien et d'un contrôle technique récent et favorable. Le vendeur est un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est fortement pénalisé par le risque majeur de fiabilité associé à cette génération du moteur 1.9 TDI (codes BXE/BLS), connu pour des casses moteur potentielles. Bien que le prix soit aligné sur le marché et l'historique semble présent, l'âge du véhicule (19 ans) et son classement Crit'Air 3 en font un achat risqué en 2026.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 43/100

✅ TOP: Sobriété et couple du moteur.

⚠️ ATTENTION: Risque majeur de casse sur les codes BXE/BLS dû à une faiblesse des coussinets de bielle. Volant moteur et turbo à surveiller également.

📊 AVIS: Profil moteur à double tranchant. Potentiellement endurant, mais avec une épée de Damoclès. L'identification du code moteur (BKC=bon, BXE/BLS=mauvais) est non négociable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Rupture des coussinets de bielle (spécifique aux codes BXE/BLS), pouvant causer une casse moteur.
• Usure prématurée du volant moteur bi-masse.
• Encrassement de la géométrie variable du turbocompresseur.

Prix du marché pour Audi A3

Sur 802 annonces de Audi A3 des millésimes 2007 à 2009 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 825 €. La moitié des annonces se situe entre 3 994 € et 5 900 €, pour un kilométrage médian de 240 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 5 900 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Risque de casse moteur : Cette génération (2004-2010) du 1.9 TDI 105 ch (codes BXE/BLS) est connue pour une faiblesse critique des coussinets de bielle pouvant entraîner une casse moteur soudaine. À vérifier impérativement.
• Crit'Air 3 : Ce véhicule diesel de 2007 est déjà soumis à des restrictions de circulation dans plusieurs grandes villes françaises (Paris, Lyon, Grenoble).
• Courroie de distribution : À 19 ans d'âge, le remplacement de la courroie est une priorité absolue si non justifié par une facture récente.
• Historique disponible : La présence du carnet d'entretien est un point positif pour la traçabilité.

Points forts

• Finition S line
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique favorable (effectué le 24/07/2026)
• Régulateur de vitesse
• Climatisation automatique

À vérifier avant d'acheter

• Demandez le code moteur exact (visible sur l'étiquette dans le coffre ou sur le carter de distribution). S'il s'agit d'un BXE ou BLS, soyez extrêmement prudent ou évitez l'achat sans preuve de fiabilisation.
• Au démarrage, écoutez si un bruit de 'casserole' ou de fortes vibrations se font sentir au ralenti. C'est un symptôme classique d'un volant moteur fatigué.
• Pendant l'essai, accélérez franchement en 3ème ou 4ème à partir de 1800 tours/min. Si la poussée se coupe net (mode dégradé), la géométrie variable du turbo est probablement grippée.
• Exigez la facture du dernier remplacement de la courroie de distribution. Sans preuve, considérez qu'elle est à faire immédiatement.

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