Fiabilité Audi A1 Sportback S Line 30 TFSI 116ch

Scaniscore : 90/100 — EXCELLENT

• Année : 2018
• Kilométrage : 95800 km
• Prix annoncé : 16890 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A1 Sportback S Line de fin 2018, motorisation essence 30 TFSI de 116ch avec boîte manuelle. Le véhicule affiche 95 800 km et bénéficie d'un entretien complet et exclusif dans le réseau Audi, avec la révision des 90 000 km déjà effectuée. Le contrôle technique est valide jusqu'en juillet 2028.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint un excellent 90/100. Cette Audi A1 combine un historique d'entretien limpide et complet chez Audi avec un moteur 1.0 TFSI réputé très fiable en boîte manuelle. Son prix est attractif, positionné en dessous de la moyenne du marché pour une finition S Line désirable, ce qui en fait une opportunité rare. L'annonce en ligne depuis une longue durée offre de plus un levier de négociation inattendu.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 85/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres volontaire et très sobre, reconnu pour son excellente fiabilité (distribution par courroie sèche).

⚠️ ATTENTION: Points de vigilance sur le boîtier de thermostat (fuites de LDR possibles) et l'actuateur de turbo passé 80 000 km.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence de sa génération, fiable et économique, particulièrement recommandé en boîte manuelle.

Défauts connus sur cette motorisation

• Déformation thermique du corps en plastique du boîtier thermostatique et suintement au niveau du joint de pompe à eau (fréquent entre 70 000 et 120 000 km).
• Grippage de la tringlerie ou défaillance du micromoteur électrique de régulation de la wastegate du turbo, surtout en usage urbain.
• Phénomène d'hésitation et d'à-coups au démarrage à froid, souvent résolu par une mise à jour logicielle.
• Encrassement progressif des soupapes d'admission (calamine) sur le long terme, typique de l'injection directe.

Points de vigilance

• Historique d'entretien 100% Audi, complet et disponible, un gage de sérieux majeur.
• Prix de vente attractif, positionné sous la moyenne du marché pour cette finition.
• Moteur 1.0 TFSI (EA211) réputé très fiable, surtout en boîte manuelle.
• L'annonce est en ligne depuis plus de 7 semaines. A clarifier avec le vendeur (disponibilité, raison de la non-vente).

Points forts

• Finition S Line
• Entretien 100% Audi
• Carnet d'entretien disponible
• Contrôle technique valide jusqu'en 07/2028
• Rapport d’historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• À l'arrêt, moteur tournant, inspectez le sol sous le moteur pour déceler toute trace de fuite rose ou blanche (liquide de refroidissement), signe d'un boîtier de thermostat fatigué.
• Lors de l'essai, effectuez une accélération franche en 3ème ou 4ème vitesse à partir de 2000 tr/min. Toute perte de puissance soudaine ou voyant EPC allumé peut indiquer un problème d'actuateur de turbo.
• Au premier démarrage (moteur froid), soyez attentif à d'éventuels à-coups ou un effet 'kangourou'. Si c'est le cas, une mise à jour du calculateur moteur pourrait être nécessaire.
• Questionnez le vendeur sur le type de trajets effectués. Un usage majoritairement urbain peut accélérer l'encrassement des soupapes d'admission.

Voir toutes les expertises Scanicar