Fiabilité Audi A1 Sportback 30 TFSI 110ch S line S tronic 7

Scaniscore : 75/100 — TRÈS BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 39000 km
• Prix annoncé : 20500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose son Audi A1 Sportback de 2021 en finition S line. Il s'agit d'une version essence 1.0 TFSI de 110 ch avec la boîte automatique S tronic 7. Le véhicule, de couleur noire, affiche un faible kilométrage de 39 000 km et dispose d'un contrôle technique valide.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 75/100 est porté par un excellent prix, 2140€ sous la moyenne du marché pour cette finition S line recherchée. Le véhicule est récent et peu kilométré. Le score est cependant tempéré par les points de vigilance connus sur la boîte automatique DSG7 DQ200 et par une annonce manquant de détails sur l'historique d'entretien, un point crucial à vérifier.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 68/100

✅ TOP: Le moteur 1.0 TFSI (EA211) est moderne, sobre et très fiable mécaniquement.

⚠️ ATTENTION: Le score est pénalisé par la boîte S tronic 7 (DQ200) à embrayages à sec, qui présente des fragilités chroniques (mécatronique, usure prématurée en ville). À surveiller également : actuateur de turbo et boîtier d'eau.

📊 AVIS: Un ensemble moteur-boîte correct, mais la fiabilité de la transmission exige un essai routier approfondi et un historique limpide.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la mécatronique de la boîte DSG7 DQ200 (perte de traction).
• Usure prématurée du double embrayage à sec (broutage au démarrage).
• Grippage de la tringlerie de wastegate du turbocompresseur (perte de puissance).
• Fuites au niveau du boîtier de thermostat en plastique.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, positionné 2140€ sous la moyenne de marché pour ce modèle/finition.
• Faible kilométrage (7 800 km/an), bien en dessous de la moyenne nationale.
• Moteur couplé à la boîte DSG7 (DQ200) à embrayages à sec, connue pour des fragilités (mécatronique, usure embrayages).
• Annonce peu détaillée, l'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné et doit être demandé.

Points forts

• Finition S line
• Faible kilométrage (39 000 km)
• Boîte automatique S tronic 7
• Crit'Air 1
• Rapport d'historique disponible

À vérifier avant d'acheter

• Lors de l'essai, soyez très attentif à la boîte de vitesses à froid puis à chaud. Des à-coups ou bruits de 'cloche' entre la 1ère et la 2nde sont un mauvais signe.
• Effectuez des manœuvres de parking en pente douce. Si la voiture broute ou hésite, c'est un symptôme d'usure des embrayages.
• À l'arrêt, moteur tournant, passez de 'P' à 'D', puis 'R'. Les transitions doivent être douces et sans claquements.
• Vérifiez dans le vase d'expansion que le liquide de refroidissement est rose/violet et limpide. Toute trace huileuse est un signal d'alerte.

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