Fiabilité Audi A1 Sportback 25 TFSI 95ch S line

Scaniscore : 82/100 — TRÈS BON

• Année : 2019
• Kilométrage : 117233 km
• Prix annoncé : 14990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A1 Sportback finition S line de 2019 avec 117 233 km. Il s'agit d'un modèle essence 25 TFSI de 95ch avec une boîte de vitesse manuelle. Le véhicule est vendu par un professionnel à Saint-Denis, incluant une garantie de 12 mois et un rapport d'historique Autoviza.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 82/100. Ce véhicule est une offre solide, proposée par un professionnel reconnu avec une garantie de 12 mois. Le moteur 1.0 TFSI est très fiable et le prix affiché est attractif, se situant légèrement en dessous de la moyenne du marché pour cette finition S line recherchée. Le kilométrage est standard pour son âge et la transparence semble au rendez-vous avec un rapport d'historique disponible.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 73/100

✅ TOP: Moteur très fiable, économique et agréable en ville.

⚠️ ATTENTION: Surveillance du boîtier de pompe à eau (fuites possibles passé 100 000 km).

📊 AVIS: Excellent choix mécanique, l'un des petits moteurs essence les plus robustes de sa génération. L'entretien courant est la clé.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîtier de pompe à eau / thermostat pouvant fuir avec le temps (surveiller les traces de liquide rose).
• Encrassement des soupapes d'admission à très fort kilométrage, typique de l'injection directe.
• Tringlerie d'actuateur de turbo (wastegate) peut parfois gripper.

Points de vigilance

• Vendu par un professionnel avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité majeur.
• Prix de vente inférieur de près de 900€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• La mention 'Kilométrage non garanti' est inhabituelle pour un professionnel. Exigez des éclaircissements et le rapport d'historique pour valider la traçabilité.
• Moteur 1.0 TFSI réputé pour sa grande fiabilité et sa faible consommation.

Points forts

• Finition S line
• Garantie 12 mois (pièces et main d'oeuvre)
• Rapport d'historique disponible
• Crit'Air 1
• Phares avant LED

À vérifier avant d'acheter

• Moteur tournant au ralenti, écoutez s'il n'y a pas de bruits métalliques anormaux. Les vibrations légères sont normales pour un 3 cylindres.
• Après l'essai, inspectez le sol sous le moteur pour détecter d'éventuelles fuites. Cherchez spécifiquement des traces de liquide de refroidissement (rose/violet) séché près de la courroie d'accessoires, signe d'une fuite de pompe à eau.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (3ème ou 4ème) pour vérifier que le turbo s'enclenche sans à-coups ni mise en sécurité (perte de puissance).
• Testez l'embrayage en démarrant en 3ème sur un parking plat. Si le moteur cale immédiatement, c'est bon signe. S'il patine avant de caler, l'embrayage est usé.

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