Fiabilité AUDI A1 sportback 2015 1.4 TDI 90
Scaniscore : 34/100 — RISQUÉ
- Année : 2015
- Kilométrage : 195500 km
- Prix annoncé : 8300 €
- Boîte : Manuelle
Résumé de l'annonce
Vendeur particulier met en vente son Audi A1 Sportback de 2015, totalisant 195 500 km. Il s'agit d'une version diesel 1.4 TDI de 90 ch avec une boîte de vitesses manuelle. Le véhicule est équipé d'un toit ouvrant. Une rayure est signalée sur le côté droit.
Pourquoi ce score
Le Scaniscore de ce véhicule est fortement pénalisé par le kilométrage très élevé (près de 200 000 km) et une fiabilité moteur juste moyenne. De plus, l'absence totale d'historique d'entretien documenté représente un risque majeur, et le prix ajusté, après prise en compte de la courroie de distribution à prévoir, se situe au-dessus de la moyenne du marché.
Fiabilité du moteur
Indice de fiabilité : 40/100
✅ TOP: Sobriété du moteur, idéal pour les longs trajets.
⚠️ ATTENTION: Ce moteur 3 cylindres EA288 est sujet à des pannes critiques de pompe à eau (risque de surchauffe brutale) et d'encrassement de la vanne EGR. À ce kilométrage, la vigilance est absolue sur ces points.
📊 AVIS: Profil moteur acceptable sur le papier mais qui devient risqué passé 150 000 km sans un entretien préventif rigoureux.
Défauts connus sur cette motorisation
- Défaillance de la pompe à eau commutable, pouvant causer une surchauffe soudaine et des dommages au joint de culasse.
- Encrassement de la vanne EGR basse pression, entraînant des pertes de puissance et un colmatage accéléré du FAP.
- Pannes des sondes de température d'échappement, bloquant les régénérations du FAP.
Points de vigilance
- Kilométrage élevé (195 500 km) : l'usure générale des composants (suspension, embrayage, turbo) est avancée.
- Historique d'entretien non mentionné : A ce kilométrage, l'absence de carnet ou de factures est un facteur de risque majeur.
- Fiabilité moteur (EA288 1.4 TDI) : Ce bloc est connu pour des faiblesses sur la pompe à eau et le système EGR, particulièrement à ce kilométrage.
- Rayure visible : Une rayure de peinture est mentionnée et visible, nécessitant des frais de carrosserie pour une remise en état parfaite.
Points forts
- Toit ouvrant
- Moteur économique (1.4 TDI 90ch)
- Version 5 portes (Sportback)
À vérifier avant d'acheter
- À l'essai, surveillez l'aiguille de température. Elle doit monter à 90°C et y rester figée. Toute oscillation est un signe de défaillance de la pompe à eau.
- Vérifiez le liquide de refroidissement à froid : il doit être rose et limpide. Toute trace de suie noire ou de couleur brunâtre indique une fuite interne du refroidisseur EGR.
- Inspectez le galet tendeur de la courroie d'accessoires au ralenti : un sautillement excessif peut indiquer une poulie d'alternateur grippée, un problème courant.
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