Fiabilité Audi A1 Sportback 1.6 TDI 90ch

Scaniscore : 65/100 — BON

• Année : 2012
• Kilométrage : 106900 km
• Prix annoncé : 8500 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vendeur particulier met en vente son Audi A1 Sportback de 2012, motorisée par le 1.6 TDI de 90ch avec boîte manuelle. Le véhicule a 106 900 km, a eu deux propriétaires, et est présenté comme fiable et économique. Le contrôle technique est à jour et le rapport Histovec est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, principalement grâce à un prix de vente très attractif, bien en dessous de la moyenne du marché. Cependant, la fiabilité du moteur 1.6 TDI (EA189, impliqué dans le 'Dieselgate') est seulement moyenne et pénalise la note. De plus, la courroie de distribution est en retard sur son échéance temporelle, ce qui représente un coût immédiat à prévoir. La présentation de l'annonce est minimaliste (peu de photos), mais l'historique semble traçable via Histovec.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Sobriété et couple à bas régime très appréciables.

⚠️ ATTENTION: Moteur tristement célèbre pour le 'Dieselgate' (EA189). Faiblesses connues sur les injecteurs piézo-électriques et encrassement rapide de la vanne EGR. Nécessite une huile spécifique 507.00.

📊 AVIS: Moteur économique mais dont la fiabilité des périphériques (injection, dépollution) impose une vigilance et un entretien rigoureux. À éviter si usage exclusivement urbain.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance prématurée des injecteurs (Piezo).
• Encrassement rapide du radiateur EGR, surtout après mise à jour Dieselgate.

Points de vigilance

• ⚠️ Courroie de distribution en retard : Âgée de 14 ans, elle a largement dépassé l'échéance de remplacement de 10 ans. Remplacement immédiat et obligatoire à prévoir.
• Moteur EA189 ('Dieselgate') : Ce moteur est connu pour des faiblesses au niveau des injecteurs et de la vanne EGR. Un entretien rigoureux est essentiel.
• Prix très compétitif : Le prix affiché est significativement inférieur à la moyenne du marché pour ce modèle et kilométrage.

Points forts

• Année 2012
• 106 900 km
• Moteur Diesel 1.6 TDI 90ch
• Contrôle technique ok
• Rapport histovec disponible

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez si le moteur claque de façon anormale (signe d'un injecteur fatigué).
• Vérifiez l'absence de fumée noire excessive à l'accélération franche, signe d'un encrassement EGR/FAP.
• Assurez-vous que le ralenti est parfaitement stable, sans oscillations.
• Exigez l'historique des vidanges, qui doivent avoir été faites avec l'huile Norme VW 507.00, cruciale pour ce moteur.

Voir toutes les expertises Scanicar