Fiabilité Audi A1 SPORTBACK 1.4 TFSI 150 S-LINE S-TRONIC

Scaniscore : 39/100 — RISQUÉ

• Année : 2015
• Kilométrage : 202000 km
• Prix annoncé : 8590 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Audi A1 Sportback de 2015, finition S-Line, motorisée par le 1.4 TFSI de 150ch avec boîte S-Tronic. Le véhicule a parcouru 202 000 km. L'annonce mentionne un carnet d'entretien complet, des factures disponibles et une garantie de 6 mois. Le vendeur est un professionnel.

Pourquoi ce score

🚩 ALERTE SÉCURITÉ : Le vendeur utilise un numéro SIREN invalide, ce qui est un signal d'arnaque majeur. Le Scaniscore est donc plafonné à 39/100. De plus, bien que le prix soit attractif, le véhicule présente un risque mécanique très élevé en raison du kilométrage important sur la boîte S-Tronic (DSG7 DQ200), connue pour sa fragilité (mécatronique, embrayages).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 33/100

✅ TOP: Moteur EA211 sobre et performant. ⚠️ ATTENTION: La fiabilité est plombée par la boîte S-Tronic (DSG7 DQ200) à embrayages secs, dont la mécatronique et les embrayages sont des points faibles critiques, surtout à ce kilométrage. 📊 AVIS: Profil moteur/boîte à très haut risque. Une panne de boîte est probable et coûteuse (>2500€).

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance de la mécatronique de la boîte DSG7 DQ200 (perte de rapports, mise en sécurité).
• Usure prématurée du double embrayage à sec (broutage, patinage).
• Grippage de la tringlerie de wastegate du turbocompresseur (perte de puissance, voyant moteur).
• Fuite de la pompe à eau / boîtier de thermostat.

Points de vigilance

• Boîte S-Tronic (DSG7 DQ200) à risque : À 202 000 km, cette boîte à embrayages secs est en fin de vie potentielle. Risque de panne coûteuse (mécatronique, embrayages).
• Kilométrage élevé : Plus de 200 000 km. L'usure générale du véhicule (châssis, électronique) est à considérer.
• Historique annoncé complet : L'annonce mentionne un carnet et des factures, un point positif à vérifier scrupuleusement.

Points forts

• Finition S-Line
• Boîte automatique S-Tronic
• Carnet d’entretien complet
• Factures disponibles
• Garantie 6 mois

À vérifier avant d'acheter

• À l'essai, soyez très attentif aux passages de vitesse de la boîte S-Tronic, surtout entre la 1ère et la 2nde, à froid comme à chaud. Le moindre broutage, à-coup ou bruit suspect est un signe de défaillance imminente.
• Effectuez des manœuvres de stationnement en pente pour solliciter l'embrayage et détecter tout patinage ou hésitation anormale.
• Accélérez franchement sur une voie rapide. Si la voiture hésite ou si le compte-tours s'emballe sans prise de vitesse, l'embrayage patine.
• Moteur tournant, écoutez sous le capot un éventuel sifflement ou bruit de crécelle venant du turbo (côté tablier), signe de wastegate fatiguée.

Voir toutes les expertises Scanicar