Fiabilité Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 125ch Ambition Luxe S tronic 7

Scaniscore : 72/100 — BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 125013 km
• Prix annoncé : 13490 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A1 Sportback de 2016 en finition haut de gamme Ambition Luxe, dotée du moteur essence 1.4 TFSI de 125ch et de la boîte automatique S tronic 7. Le véhicule affiche 125 013 km et est vendu par un concessionnaire Audi avec une garantie de 12 mois. L'équipement est très complet, incluant GPS, radars de stationnement avant/arrière et phares bi-xénon.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est bon, soutenu par un prix très compétitif pour une finition haut de gamme vendue par un concessionnaire avec une garantie de 12 mois. Cependant, le score est plafonné par l'absence d'informations sur l'historique d'entretien et le remplacement à prévoir de la courroie de distribution, qui atteint sa limite d'âge de 10 ans.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 60/100

✅ TOP: Le moteur 1.4 TFSI (EA211) est un bloc moderne et fiable, bien plus que son prédécesseur à chaîne.

⚠️ ATTENTION: La fiabilité de l'ensemble est pénalisée par la boîte S-Tronic 7 (DQ200) à embrayages à sec, connue pour ses pannes de mécatronique et l'usure de ses embrayages en ville. Points mineurs sur le moteur : wastegate du turbo et pompe à eau.

📊 AVIS: Groupe motopropulseur acceptable si l'historique est limpide, mais la boîte de vitesses représente le principal risque financier à long terme.

Défauts connus sur cette motorisation

• Panne de la mécatronique de la boîte S tronic 7 (DQ200), causant une perte de traction et des erreurs.
• Usure prématurée du double embrayage à sec, provoquant des broutages, notamment en ville.
• Grippage de la tringlerie de wastegate du turbo, entraînant une perte de puissance (mode dégradé).
• Fuites au niveau du boîtier de la pompe à eau.

Points de vigilance

• Vendu par un concessionnaire officiel Audi avec une garantie de 12 mois, un gage de sécurité important.
• Finition haut de gamme 'Ambition Luxe' très bien équipée.
• La boîte S tronic 7 (DQ200) à embrayages à sec nécessite une vigilance particulière, surtout en usage urbain. Son état doit être validé par un essai routier approfondi.
• La courroie de distribution a 10 ans. La préconisation constructeur étant souvent de 10 ans ou un kilométrage élevé, son remplacement est à prévoir de manière imminente si non justifié par une facture.
• L'historique d'entretien (carnet, factures) n'est pas mentionné, un point crucial à éclaircir.

Points forts

• Finition Ambition Luxe
• Garantie 12 mois pièces et main d'oeuvre
• Boîte automatique S tronic 7 avec palettes au volant
• GPS Cartographique
• Radars de stationnement AV/AR

À vérifier avant d'acheter

• Effectuez un essai prolongé (20 min) incluant ville et voie rapide. À chaud, réalisez des manœuvres lentes (créneau) : la boîte ne doit produire aucun à-coup ni bruit métallique. Un broutage entre la 1ère et la 2nde est un signe d'usure de l'embrayage.
• À l'arrêt, moteur tournant, écoutez sous le capot côté droit. Un bruit de 'grillon' ou de roulement peut indiquer une poulie ou une pompe à eau fatiguée.
• Sur voie rapide, accélérez franchement en 3ème ou 4ème. La montée en régime doit être linéaire, sans patinage (le moteur prend des tours mais la voiture n'accélère pas franchement) ni mise en sécurité (voyant EPC).
• Après l'essai, laissez tourner le moteur au ralenti et vérifiez sous le véhicule l'absence de toute fuite, notamment du liquide de refroidissement (rose) ou d'huile de boîte (jaune/verte, très fluide).

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