Fiabilité Audi A1 Sportback 1.4 TFSI 122 S line S tronic

Scaniscore : 53/100 — MOYEN

• Année : 2012
• Kilométrage : 272000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A1 Sportback de 2012, finition S Line, avec un moteur essence 1.4 TFSI de 122 ch et une boîte automatique S tronic. Elle affiche un kilométrage très élevé de 272 000 km. Le vendeur est un professionnel qui mentionne des équipements comme les feux diurnes à LED, les jantes en aluminium et un écran tactile.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est correct mais incite à la prudence. Le prix est très attractif et le véhicule est vendu par un professionnel bien noté, ce qui explique le score positif sur ce point. Cependant, le kilométrage est extrêmement élevé (272 000 km) sur une motorisation (1.4 TSI EA111) connue pour sa chaîne de distribution fragile et sa boîte DSG7 capricieuse. L'absence totale d'informations sur l'historique d'entretien rend cet achat très risqué.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Moteur volontaire et sobre pour sa catégorie.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur EA111 est tristement célèbre pour la fragilité de sa chaîne de distribution et de son tendeur. Une casse peut survenir sans crier gare et détruire le moteur. La boîte DSG7 à carter sec est également un point de faiblesse majeur (mécatronique, embrayages).

📊 AVIS: Fiabilité très médiocre. Un achat sans historique complet du remplacement de la chaîne et de l'entretien de la boîte est extrêmement risqué.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et casse de la chaîne de distribution
• Défaillance du tendeur de chaîne hydraulique
• Usure prématurée des embrayages de la boîte DSG7 (DQ200)
• Pannes de la mécatronique de la boîte DSG7

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé (272 000 km) sur un moteur réputé fragile (chaîne de distribution).
• Absence totale d'informations sur le carnet d'entretien ou les factures, ce qui est critique à ce kilométrage.
• La boîte de vitesses S tronic 7 (DQ200) est connue pour des pannes coûteuses (mécatronique, embrayages).
• Vendeur professionnel avec d'excellents avis (4.6/5 sur 60 avis).
• Prix très compétitif, en dessous de la moyenne du marché pour refléter l'usure.

Points forts

• Finition S Line
• Boîte automatique S tronic
• Toit ouvrant électrique en verre panoramique
• Vendu par un professionnel bien noté (4,6/5)
• Prix attractif ("Bonne affaire")

À vérifier avant d'acheter

• Démarrage à froid OBLIGATOIRE : écoutez attentivement pendant les 5 premières secondes. Le moindre bruit de 'crécelle' ou de frottement métallique venant du côté droit du moteur doit entraîner un refus d'achat immédiat.
• Essai de la boîte DSG7 : à basse vitesse, les passages de 1 à 2 et 2 à 3 doivent être fluides, sans broutements. Testez les démarrages en côte pour déceler un patinage.
• Vérifiez l'absence de voyant moteur ou EPC au tableau de bord.

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