Fiabilité Audi A1 Sportback 1.4 TDI ULTRA 90 SPORTBACK ACTIVE

Scaniscore : 53/100 — MOYEN

• Année : 2015
• Kilométrage : 211000 km
• Prix annoncé : 6990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

L'annonce propose une Audi A1 Sportback de 2015 avec 211 000 km au compteur. Elle est équipée du moteur 1.4 TDI de 90 chevaux et dispose d'options appréciables comme les phares bi-xénon, le Bluetooth et le régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 53/100 s'explique par un kilométrage élevé (211 000 km) qui pénalise fortement la note de fiabilité prévisionnelle. Bien que le prix soit très cohérent avec la moyenne du marché occasion, l'échéance critique de la courroie de distribution (10 ans / 210 000 km) représente un risque financier immédiat à clarifier impérativement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur très sobre et robuste si bien mené. ⚠️ ATTENTION: Pompe à eau fragile et encrassement EGR/FAP. 📊 AVIS: Un bloc 3 cylindres économique, mais exigeant sur l'entretien (distribution à 210k km vitale).

Défauts connus sur cette motorisation

• Vanne EGR / Radiateur EGR : Encrassement ou blocage, provoquant des pertes de puissance.
• Volant moteur bi-masse : Fatigue des ressorts internes entraînant des vibrations.
• Injecteurs : Sensibles à l'usure sur de très forts kilométrages, causant des claquements.

Points de vigilance

• Courroie de distribution : échéance constructeur (210 000 km ou 10 ans) atteinte ou dépassée. À vérifier en priorité absolue.
• Kilométrage élevé : anticiper l'usure de pièces coûteuses comme le volant moteur bi-masse, l'embrayage ou les injecteurs.
• Filtre à particules et EGR : risque d'encrassement majeur à ce kilométrage si le véhicule a fait beaucoup de ville.

Points forts

• Phares bi-xénon et feux de jour à LED
• Régulateur de vitesse
• Connexion Bluetooth
• Vendeur professionnel avec possibilité de garantie

À vérifier avant d'acheter

• Écoutez impérativement le moteur à froid pour déceler tout claquement d'injecteur.
• Vérifiez l'absence de fortes vibrations au ralenti et de bruits métalliques lors du débrayage (signe de volant moteur fatigué).
• Demandez impérativement la facture du kit de distribution (échéance théorique atteinte).

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