Fiabilité Audi A1 Sportback 1.4 TDI 90ch ultra Ambiente

Scaniscore : 64/100 — MOYEN

• Année : 2016
• Kilométrage : 171592 km
• Prix annoncé : 8400 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A1 Sportback de 2016, motorisation diesel 1.4 TDI de 90ch en finition Ambiente. Le véhicule affiche 171 592 km certifiés via Histovec. Il est vendu par un professionnel, révisé, avec une garantie de 3 mois et un contrôle technique qui sera effectué pour la vente.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est MOYEN (64/100). Le principal atout de cette annonce est son prix très compétitif, situé plus de 1000€ sous la moyenne du marché. Cependant, ce point positif est contrebalancé par une fiabilité moteur juste moyenne (score de base 58/100) avec des points de vigilance critiques connus (pompe à eau, vanne EGR) et un kilométrage élevé qui augmente les risques de pannes coûteuses. L'historique partiel (Histovec seul) appelle à la prudence.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 37/100

✅ TOP: Consommation très faible, idéal pour les longs trajets.

⚠️ ATTENTION: Points de fragilité critiques sur la pompe à eau (risque de surchauffe moteur), la vanne EGR et les sondes d'échappement. Kilométrage élevé (171k km) qui rend ces points encore plus sensibles.

📊 AVIS: Moteur économique mais dont la fiabilité est compromise par des défauts de conception connus. Un entretien rigoureux et documenté est indispensable.

Défauts connus sur cette motorisation

• Grippage de la bague de la pompe à eau commutable, pouvant entraîner une surchauffe brutale et des dommages au joint de culasse.
• Encrassement de la vanne EGR basse pression, provoquant un mode dégradé et le colmatage du FAP.
• Défaillance prématurée des sondes de température d'échappement et des capteurs de pression du FAP.

Points de vigilance

• Prix très attractif, significativement en dessous de la cote moyenne du marché.
• Kilométrage élevé (171 592 km), augmentant le risque d'usure des composants majeurs.
• Moteur 1.4 TDI EA288 connu pour des pannes coûteuses sur la pompe à eau (risque de surchauffe) et la vanne EGR.
• Historique d'entretien non détaillé (carnet, factures). Histovec seul ne certifie pas la qualité du suivi mécanique.

Points forts

• Kilométrage certifié histovec
• Vendu par un professionnel
• Véhicule révisé et garantie 3 mois
• Contrôle technique sera effectué pour la vente

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez que le liquide de refroidissement (moteur froid) est bien rose et limpide. S'il est marron ou présente des traces noires, cela peut indiquer une surchauffe passée ou un problème de refroidisseur EGR.
• Lors de l'essai, surveillez l'aiguille de température. Elle doit atteindre 90°C et y rester stable. Toute oscillation est un signe d'alerte pour la pompe à eau.
• Au ralenti, écoutez la courroie d'accessoires. Un sifflement ou un galet qui sautille peut indiquer un problème de poulie d'alternateur, risquant d'endommager la distribution.
• Demandez si une valise de diagnostic a été branchée récemment pour vérifier le taux de cendres dans le FAP. Un taux élevé (>70g) signifie un FAP en fin de vie.

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