Fiabilité AUDI A1 SPORTBACK 1.2 TFSI 86ch AMBIENTE

Scaniscore : 45/100 — PASSABLE

• Année : 2012
• Kilométrage : 184000 km
• Prix annoncé : 8490 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Audi A1 Sportback de 2012, finition Ambiente avec un moteur essence 1.2 TFSI de 86ch et une boîte manuelle. Le véhicule totalise 184 000 km au châssis, mais son moteur a été remplacé à 82 000 km (le moteur actuel a donc 102 000 km). Le carnet d'entretien et les factures sont disponibles. Vendu par le professionnel EWIGO PORNICHET.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est sévèrement pénalisé par le profil de fiabilité intrinsèquement faible du moteur 1.2 TFSI EA111, connu pour ses casses de chaîne de distribution. Bien que le remplacement du moteur soit un point positif, le prix de vente est 21% au-dessus du marché pour ce kilométrage de châssis. La transparence de l'historique par un professionnel contrebalance en partie ces risques.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Consommation maîtrisée.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur 1.2 TFSI EA111 est tristement célèbre pour sa chaîne de distribution sous-dimensionnée qui s'allonge et peut casser sans préavis. Le fait qu'il ait déjà été changé sur ce véhicule confirme ce défaut de conception majeur. Le moteur de remplacement, ayant 102 000 km, entre à nouveau dans la zone à risque.

📊 AVIS: Profil moteur fondamentalement fragile. L'échange standard est un plus, mais la vigilance reste maximale.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et saut de la chaîne de distribution, pouvant entraîner une casse moteur.
• Grippage de la wastegate du turbocompresseur.
• Consommation d'huile anormale.
• Encrassement des soupapes d'admission (injection directe).

Points de vigilance

• Moteur 1.2 TFSI EA111 avec une fiabilité de base très faible (48/100), réputé pour la casse prématurée de sa chaîne de distribution.
• Prix affiché significativement supérieur à la moyenne du marché (+21%).
• Le moteur a été remplacé. C'est un atout majeur qui réduit le risque de casse imminente, mais la facture est à exiger.
• Historique traçable (carnet et factures) et vente par un professionnel établi (réseau Ewigo).

Points forts

• Moteur changé à 82.000km
• Carnet d'entretien disponible
• Factures disponibles
• Régulateur de vitesse
• Bluetooth

À vérifier avant d'acheter

• Exigez la facture du remplacement moteur : vérifiez s'il s'agit d'un moteur neuf, d'occasion, ou reconditionné avec le kit distribution renforcé.
• Au démarrage à froid, tendez l'oreille pendant 5 secondes. Un bruit de cliquetis métallique ou de crécerelle est le signe d'une chaîne de distribution déjà détendue.
• Pendant l'essai, accélérez franchement sur un rapport élevé (4ème ou 5ème à bas régime). Toute coupure de puissance ou allumage du voyant EPC peut signaler un problème de turbo.
• Vérifiez l'absence de fumée bleue à l'échappement lors des accélérations, signe d'une consommation d'huile.

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