Fiabilité AUDI A1 SPORTBACK 1.0 TFSI ultra - 95 cv S line - Suivi complet

Scaniscore : 83/100 — TRÈS BON

• Année : 2016
• Kilométrage : 127500 km
• Prix annoncé : 9999 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A1 Sportback finition S line de fin 2016, motorisée par le 1.0 TFSI 95ch. Le véhicule affiche 127 500 km et dispose d'un suivi complet. Proposée par un professionnel à Coignières (78) avec une garantie de 6 mois, extensible jusqu'à 48 mois.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 83/100 reflète une excellente opportunité. Le prix affiché est très compétitif, se situant environ 14% sous la moyenne du marché pour cette finition S line recherchée. Le moteur 1.0 TFSI (EA211) est réputé fiable, et l'historique annoncé comme complet est rassurant. La vigilance se porte sur la courroie de distribution, potentiellement à remplacer en raison de l'âge du véhicule (10 ans), ce qui constitue le principal argument de négociation.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 71/100

✅ TOP: Moteur 3 cylindres moderne, souple et très économique. Fiabilité excellente (base EA211).

⚠️ ATTENTION: L'échéance de remplacement de la courroie de distribution (10 ans) est un point de vigilance majeur à ce stade.

📊 AVIS: Un des meilleurs petits moteurs essence de sa génération, fiable et sans défaut de conception majeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Légère consommation d'huile à très fort kilométrage.
• Quelques cas de fuites du boîtier de thermostat/pompe à eau sur les modèles EA211.
• Actionneur de Wastegate du turbo peut se gripper sur les forts kilométrages.

Points de vigilance

• ✅ Prix très attractif : affiché 9 999 €, soit environ 2 500 € sous la cote moyenne pour cette finition.
• ✅ Vendu par un professionnel avec une garantie de 6 mois incluse, un gage de sécurité.
• ✅ Moteur 1.0 TFSI EA211 réputé pour sa fiabilité, un des meilleurs petits moteurs essence du groupe VAG.
• ⚠️ La courroie de distribution est un point de contrôle majeur. Le véhicule ayant 10 ans en 2026, son remplacement est probablement à prévoir si non effectué récemment.

Points forts

• Finition S line
• Suivi complet
• Garantie 6 mois
• Crit'Air 1
• Projecteurs Xénon plus avec feux de jour à LED

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez sous le capot côté droit : un bruit de 'crécelle' ou de frottement pourrait indiquer une usure du kit de distribution (tendeur, galets).
• Après l'essai, inspectez la zone autour du boîtier de liquide de refroidissement (généralement en plastique noir sur le côté du moteur) pour des traces de fuites rosâtres (liquide G12/G13 séché).
• En roulant, effectuez une franche accélération en 3ème vers 2000 tr/min. La poussée du turbo doit être linéaire, sans à-coups ni sifflement excessif, ce qui pourrait indiquer un problème de suralimentation (wastegate).
• Testez la climatisation : un air qui peine à refroidir peut indiquer une fuite, mais aussi un compresseur fatigué qui force sur le petit moteur.

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