Fiabilité Audi A1 sport back

Scaniscore : 28/100 — À FUIR

• Année : 2012
• Kilométrage : 205000 km
• Prix annoncé : 4500 €

Résumé de l'annonce

Audi A1 Sportback S-Line de 2012 avec 205 000 km, boîte automatique et moteur Diesel. Le véhicule est vendu avec des problèmes mécaniques connus nécessitant des réparations lourdes (boîte et injecteurs) ainsi qu'un nettoyage intérieur.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est lourdement pénalisé par les défaillances mécaniques majeures déclarées (injecteurs et fuite de boîte automatique). Bien que le prix soit largement en dessous de la cote pour une finition S-Line, la dette de maintenance immédiate est critique et le manque d'historique aggrave le niveau de risque.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 0/100

✅ TOP: Moteur très sobre. ⚠️ ATTENTION: Injecteurs piezo fragiles causant des claquements, encrassement EGR, et boîte DSG7 capricieuse (fuites). 📊 AVIS: Motorisation à fuir avec ce kilométrage sans un suivi limpide et des réparations déjà effectuées.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance prématurée des injecteurs (Piezo)
• Encrassement rapide du radiateur EGR
• Usure des embrayages ou défaillance du Mécatronic sur boîte DSG/S-Tronic

Points de vigilance

• Moteur qui claque : Problème d'injecteurs avéré (maladie connue sur ce 1.6 TDI).
• Fuite de boîte à vitesses : Risque de remplacement du mécatronique ou de la boîte complète.
• Aucune mention de l'historique d'entretien ou de la courroie de distribution.

Points forts

• Finition S-Line recherchée
• Honnêteté du vendeur sur l'état mécanique
• Boîte automatique S-Tronic

À vérifier avant d'acheter

• Faire un diagnostic électronique complet pour lire les codes défauts de la boîte et des injecteurs.
• Vérifier si le claquement moteur s'estompe à chaud (si non, injecteur HS ou pire, bielle).
• Identifier l'origine exacte de la fuite de boîte (joint spi, carter ou mécatronique).

Voir toutes les expertises Scanicar