Fiabilité Audi A1 S-line 1.4 TFSI 125cv

Scaniscore : 79/100 — TRÈS BON

• Année : 2017
• Kilométrage : 138500 km
• Prix annoncé : 12000 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A1 S-line 1.4 TFSI 125ch de 2017 totalisant 138 500 km. Le vendeur la présente comme étant en très bon état, dormant en garage et avec un entretien à jour documenté par des factures. D'importants frais récents ont été réalisés, incluant la courroie de distribution, la pompe à eau, les freins arrière, les pneus avant et la batterie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 79/100 reflète une excellente opportunité. Le véhicule est proposé à un prix attractif, inférieur à la moyenne du marché, et bénéficie d'un historique limpide avec des frais récents très importants (distribution) déjà effectués. La finition S-line et les options valorisent l'ensemble. La seule légère pénalité vient du kilométrage, qui reste cohérent pour son âge.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 61/100

✅ TOP: Moteur souple et performant, bien plus fiable que son prédécesseur EA111.

⚠️ ATTENTION: Ce moteur EA211 est fiable, mais à ce kilométrage, l'état de la pompe à eau (changée ici, un bon point) et du turbo est à surveiller.

📊 AVIS: Un excellent bloc moderne dont la fiabilité est prouvée. Le remplacement récent de la distribution est un gage de tranquillité majeur.

Défauts connus sur cette motorisation

• Quelques cas de fuites de la pompe à eau (doit être changée avec la courroie).
• L'actuateur de turbo peut parfois montrer des signes de faiblesse à fort kilométrage.
• Consommation d'huile à surveiller si les entretiens n'ont pas été rigoureux.

Points de vigilance

• Excellent suivi : Historique complet avec factures et frais récents majeurs (distribution, freins, pneus) déjà effectués.
• Prix attractif : Le prix affiché est inférieur de près de 1000€ à la moyenne du marché pour un modèle équivalent.
• Crit'Air 1 : Aucune restriction de circulation dans les ZFE.
• Kilométrage évolutif : À 138 500 km, bien que l'entretien soit bon, une vigilance sur l'usure des pièces non encore changées (amortisseurs, embrayage) est de mise.

Points forts

• Finition S-line
• Entretient a jour, factures disponible
• Courroie de distribution + pompe a eau neuve
• Pneus avant et freins arrière neufs
• Contrôle technique valide jusqu'en juin 2028

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, assurez-vous qu'aucun voyant ne reste allumé et que le ralenti est stable, sans à-coups.
• Pendant l'essai, écoutez si le turbo ne produit pas de sifflement excessif ou anormal à l'accélération, signe d'usure.
• Demandez à voir la facture de la distribution. Vérifiez que la pompe à eau a bien été remplacée en même temps, c'est impératif sur ce moteur.
• Feuilletez les factures d'entretien pour confirmer que les vidanges ont été faites avec une huile de qualité respectant les normes VW (ex: 504.00/507.00).

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