Fiabilité AUDI A1 S line 125 ch S tronic

Scaniscore : 81/100 — TRÈS BON

• Année : 2015
• Kilométrage : 122350 km
• Prix annoncé : 10800 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Le vendeur propose une Audi A1 en finition S line, équipée du moteur essence 1.4 TFSI de 125 ch et de la boîte automatique S tronic à 7 rapports. Le véhicule est décrit comme très propre, avec un entretien suivi et un kilométrage de 122 350 km. Il s'agit d'un second véhicule dont le propriétaire n'a plus l'utilité.

Pourquoi ce score

Excellent Scaniscore de 81/100. Ce véhicule se distingue par son prix très attractif, positionné environ 1200€ sous la moyenne du marché pour cette finition S line recherchée. L'historique semble transparent avec un carnet d'entretien disponible et un moteur à la fiabilité éprouvée, ce qui en fait une proposition solide. La vigilance portera principalement sur la boîte S-tronic 7, qui nécessite un essai rigoureux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 69/100

✅ TOP: Moteur souple, performant et sobre, très agréable au quotidien.

⚠️ ATTENTION: Le point faible majeur n'est pas le moteur (fiable) mais la boîte S-tronic 7 (DQ200) à embrayages secs, qui peut souffrir d'usure des embrayages ou de pannes du Mécatronique. Une fuite au niveau de la pompe à eau est également à surveiller.

📊 AVIS: Profil moteur fiable, mais la boîte de vitesses associée représente le principal point de vigilance et justifie un essai approfondi.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte S-tronic 7 (DQ200) : usure des embrayages, pannes du module Mécatronique.
• Pompe à eau / boîtier de thermostat : des fuites peuvent apparaître avec le temps.
• Variateur de calage d'arbre à cames : un rappel a concerné les modèles 2013-2015, à vérifier.
• Actionneur de wastegate du turbo : peut se gripper, causant une perte de puissance.

Points de vigilance

• Prix très compétitif, situé significativement en dessous de la cote pour cette version.
• Historique d'entretien disponible, un gage de transparence important.
• Crit'Air 1, permettant une circulation sans restriction dans toutes les ZFE.
• Point de vigilance sur la boîte S-tronic 7 (DQ200) à embrayages secs. Un essai routier est indispensable pour déceler d'éventuels à-coups ou patinages.

Points forts

• Finition S line
• Boîte automatique S tronic
• Carnet d'entretien disponible
• Moteur essence 1.4 TFSI 125 ch
• Contrôle technique valide

À vérifier avant d'acheter

• Essai de la boîte S-tronic : testez des démarrages en côte et des passages de rapport à bas régime. Tout broutement, patinage ou à-coup suspect doit être un point d'alerte.
• Vérifiez sous le capot, côté passager, la présence de traces de liquide de refroidissement rose (G12/G13) autour de la pompe à eau.
• Au démarrage à froid, écoutez si un claquement bref se fait entendre. Cela pourrait indiquer un souci au niveau du variateur d'arbre à cames.
• Pendant l'essai, effectuez des accélérations franches et linéaires pour vérifier que le turbo ne se coupe pas (signe de wastegate grippée).

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