Fiabilité AUDI A1 II 35 TFSI 150 S LINE S TRONIC 7

Scaniscore : 73/100 — BON

• Année : 2021
• Kilométrage : 46000 km
• Prix annoncé : 21990 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Audi A1 Sportback de 2021, en finition haut de gamme S Line. Elle est équipée du moteur essence 1.5 TFSI de 150 ch et de la boîte automatique S tronic 7. Le véhicule affiche 46 000 km et est vendu par un professionnel.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 73/100 reflète une offre très intéressante sur le papier. Le prix est compétitif, bien placé sous la moyenne du marché pour une finition S-Line recherchée. Le moteur 1.5 TFSI est moderne et performant, bien que sa fiabilité soit jugée correcte mais sans plus, principalement à cause de la boîte DSG7 DQ200 qui demande une vigilance particulière. Le score est principalement modéré par le manque total d'informations sur l'historique d'entretien dans l'annonce, un point à éclaircir impérativement.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 70/100

✅ TOP: Moteur moderne, performant et sobre grâce à la désactivation de cylindres (ACT).

⚠️ ATTENTION: Le point de vigilance majeur est la boîte DSG7 DQ200 (embrayages secs) qui est exploitée à sa limite de couple (250Nm), pouvant causer des à-coups et une usure prématurée si malmenée. Le système ACT peut générer de légères vibrations.

📊 AVIS: Un groupe motopropulseur agréable au quotidien, dont la durabilité dépendra de la qualité de l'entretien et d'un essai validant le bon fonctionnement de la boîte.

Défauts connus sur cette motorisation

• Boîte DSG7 DQ200 : à-coups et broutements possibles, surtout à froid et à basse vitesse.
• Usure potentiellement prématurée du double embrayage sur la boîte DQ200.
• Système de désactivation de cylindres (ACT) pouvant parfois causer de légères vibrations.

Points de vigilance

• Prix très attractif, situé environ 1750€ sous la moyenne du marché pour cette version.
• Finition S Line, la plus désirable, garantissant un bon niveau d'équipement et une meilleure valeur de revente.
• Aucune mention du carnet d'entretien ou des factures. L'historique complet est à exiger.
• La boîte DSG7 (DQ200) à embrayages secs peut présenter des à-coups à froid. Un essai routier complet est indispensable.

Points forts

• Finition S Line
• Moteur 35 TFSI 150 ch
• Boîte automatique S tronic 7
• Vendeur professionnel

À vérifier avant d'acheter

• Demandez à démarrer le moteur à froid (voiture non démarrée depuis plusieurs heures). Soyez attentif à d'éventuels à-coups ou bruits anormaux lors du passage des premiers rapports. Des hésitations marquées peuvent signaler une usure du mécatronique ou des embrayages.
• Effectuez des manœuvres à très basse vitesse (parking, demi-tour). La transmission doit être douce. Si elle 'broute' ou donne des secousses, c'est un signe d'usure des embrayages.
• Sur route, à vitesse stabilisée (environ 70-90 km/h) en charge légère, le mode '2 cylindres' doit s'activer. La transition doit être quasi imperceptible. Des vibrations nettes peuvent indiquer un souci du système ACT.
• Accélérez franchement sur un rapport intermédiaire (ex: 4ème ou 5ème). Le régime moteur doit monter sans que la boîte ne patine. Un glissement indique un embrayage fatigué.

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