Fiabilité Audi A1 Attraction 1.4 TFSI 122ch S tronic 7

Scaniscore : 59/100 — MOYEN

• Année : 2011
• Kilométrage : 97000 km
• Prix annoncé : 8500 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Vente d'une Audi A1 de 2011, finition Attraction, avec moteur essence 1.4 TFSI de 122 ch et boîte automatique S-tronic. Le véhicule affiche 97 000 km et dispose d'un historique d'entretien complet, principalement suivi chez Audi. La vente est motivée par l'obtention d'un véhicule de fonction.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est plafonné à 59/100 malgré un prix très attractif et un historique complet. Cette note sévère est directement causée par la fiabilité notoirement faible du moteur 1.4 TFSI EA111 (chaîne de distribution fragile) couplé à la boîte S tronic 7 (DSG7 DQ200) de première génération, un duo à très haut risque de pannes coûteuses. Pour un acheteur recherchant la tranquillité, ce risque mécanique majeur annule les points positifs de l'annonce.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 32/100

✅ TOP: Agrément de conduite et performances pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Fiabilité très problématique. Risque majeur sur la chaîne de distribution (allongement, casse) et sur la boîte S tronic 7 (mécatronique, embrayages). Ces deux pannes sont fréquentes et très coûteuses.

📊 AVIS: Profil mécanique à très haut risque, à éviter sans preuves de remplacement récent de ces deux organes.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement et casse de la chaîne de distribution
• Défaillance du tendeur de distribution hydraulique
• Pannes de la mécatronique de la boîte S tronic 7 (DSG7 DQ200)
• Usure prématurée des embrayages à sec de la boîte S tronic 7
• Défaillance du variateur d'arbre à cames

Points de vigilance

• Fiabilité critique du moteur (chaîne de distribution EA111) et de la boîte automatique (DSG7 DQ200 1ère gen).
• Prix de vente 2000€ inférieur à la moyenne du marché.
• Historique d'entretien complet et majoritairement suivi en concession Audi, un gage de sérieux.
• Légère incohérence de kilométrage entre le titre (97 000 km) et la description (95 000 km) à clarifier.

Points forts

• Historique complet fourni (90% fait chez Audi)
• Boîte automatique S tronic 7
• GPS
• Ouverture et démarrage sans clef
• Radar de recul

À vérifier avant d'acheter

• Exigez un démarrage à froid (voiture à l'arrêt depuis plusieurs heures). Écoutez attentivement pendant les 5 premières secondes : un bruit de chaîne ou de cliquetis métallique est un signe de distribution fatiguée.
• Pendant l'essai, soyez attentif au passage des vitesses, surtout entre la 1ère et la 2nde. Le moindre broutage, à-coup ou patinage est un symptôme de défaillance de la boîte S tronic.
• Effectuez des manœuvres de parking en marche avant et arrière. La boîte doit rester douce et sans bruit suspect.
• Vérifiez l'historique pour une facture de remplacement du kit de distribution. Si absente à ce kilométrage, c'est un risque majeur.

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