Fiabilité Audi A1 1.6 TDI 16V 90 CV

Scaniscore : 56/100 — CORRECT

• Année : 2014
• Kilométrage : 253000 km
• Prix annoncé : 5490 €

Résumé de l'annonce

Audi A1 finition Ambition équipée du moteur 1.6 TDI de 90 chevaux, mise en circulation en 2014 et affichant 253 000 km. Vendue par le professionnel AMG AUTO, elle dispose d'options confort telles que le GPS, la climatisation, le radar de recul et le régulateur de vitesse.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est pénalisé par le kilométrage très élevé (plus de 250 000 km) qui pèse lourdement sur l'indice de fiabilité à long terme de ce bloc 1.6 TDI, sensible à l'encrassement. Le prix reste toutefois cohérent avec le marché et la présence d'un vendeur professionnel reconnu limite les risques initiaux.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Consommation très basse et bloc moteur en lui-même robuste. ⚠️ ATTENTION: Encrassement rapide du radiateur EGR et défaillance prématurée des injecteurs (Piezo). 📊 AVIS: Moteur à surveiller de très près au-delà de 200 000 km. Un historique parfait est vital.

Défauts connus sur cette motorisation

• Encrassement rapide du radiateur EGR et de la vanne EGR.
• Défaillance prématurée des injecteurs piezo-électriques provoquant des claquements.
• Encrassement du Filtre à Particules (FAP) en cas d'utilisation urbaine prolongée.

Points de vigilance

• Kilométrage très élevé : la durée de vie des périphériques coûteux (turbo, FAP, injecteurs) est fortement entamée.
• Fiabilité du 1.6 TDI (EA189) connue pour ses faiblesses sur les injecteurs et l'encrassement de la vanne EGR.
• La courroie de distribution a dû être changée en 2024 (10 ans). Preuve impérative à exiger.

Points forts

• Vendeur professionnel avec d'excellents avis
• Rapport d'historique Autoviza disponible
• Bon niveau d'équipement (GPS, Bluetooth, Jantes alu, Radar de recul)

À vérifier avant d'acheter

• Écouter attentivement le moteur à froid : traquer tout claquement anormal indiquant des injecteurs fatigués.
• Vérifier la souplesse du moteur à bas régime et s'assurer qu'il n'y a pas d'à-coups.
• Contrôler visuellement l'absence de fumées noires ou bleutées à l'échappement lors d'une forte accélération.
• Exiger la facture du dernier changement de la courroie de distribution et de la pompe à eau.

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