Fiabilité AUDI 80 2.3 E Cabriolet

Scaniscore : 63/100 — CORRECT

• Année : 1993
• Kilométrage : 250000 km
• Prix annoncé : 8990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Audi 80 Cabriolet de 1993 avec le légendaire moteur 5 cylindres 2.3E. Vendu par une agence automobile, il bénéficie d'un historique de factures avec d'importants frais récents comme la courroie de distribution, les freins et les amortisseurs. Un gros atout : il est fourni avec son hardtop d'origine.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore est pénalisé par le fort kilométrage, ce qui est mathématiquement inévitable pour un véhicule de plus de 30 ans. Le prix est légèrement au-dessus du marché standard, mais cela est justifié par la présence du hardtop (très recherché), la vente par un professionnel, et les lourds frais d'entretien récents (distribution, freins, amortisseurs).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 90/100

✅ TOP: Sonorité et robustesse légendaire du bloc 5 cylindres. ⚠️ ATTENTION: Système d'injection capricieux avec l'âge (K/KE-Jetronic). 📊 AVIS: Moteur de collection quasi indestructible si l'injection est bien réglée.

Défauts connus sur cette motorisation

• Prises d'air et usure du système d'injection mécanique KE-Jetronic (ralenti instable)
• Joints de queues de soupapes durcissant avec l'âge (consommation d'huile)
• Engrenages du compteur kilométrique fragiles

Points de vigilance

• Kilométrage évolutif très élevé, nécessitant un suivi minutieux.
• Frais de mise à la route (390€) qui gonflent le prix d'achat final.
• Vérifier l'état de la capote en toile sous le hardtop, souvent négligée.

Points forts

• Courroie de distribution neuve
• Freins et amortisseurs avant récents
• Hardtop fourni
• Factures disponibles
• Moteur 5 cylindres mythique

À vérifier avant d'acheter

• Écouter attentivement le moteur à froid : le ralenti doit être stable sans pompage.
• Vérifier l'absence de fumée bleue à l'échappement lors d'une décélération (signe de joints de queues de soupapes fatigués).
• Contrôler que le compteur kilométrique tourne bien lors de l'essai.

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