Fiabilité Amarok aventura 3.0 tdi 224 ch

Scaniscore : 68/100 — CORRECT

• Année : 2017
• Kilométrage : 135600 km
• Prix annoncé : 30890 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Volkswagen Amarok V6 TDI 224 chevaux en finition haut de gamme Aventura. Modèle tout équipé vendu par un professionnel avec attelage, couvre-benne, un entretien à jour et 12 mois de garantie.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore atteint 68/100, un résultat solide tiré par la cote soutenue de la version V6 Aventura et la présence d'une garantie professionnelle. Le prix est cohérent avec la moyenne du marché pour cette finition haut de gamme, sans être une affaire exceptionnelle. La fiabilité mécanique est globalement bonne mais pénalisée par le kilométrage approchant des grosses échéances d'entretien (boîte automatique).

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 72/100

✅ TOP: Couple titanesque et onctuosité du V6. ⚠️ ATTENTION: Tendeurs de chaîne (bruits à froid) et usure admission. 📊 AVIS: Excellent bloc, solide si bien entretenu.

Défauts connus sur cette motorisation

• Allongement de la chaîne de distribution et usure des tendeurs hydrauliques
• Encrassement des volets de turbulence (Swirl flaps) dans l'admission
• Usure de la pompe à eau générant des fuites de liquide de refroidissement

Points de vigilance

• À ce kilométrage, la vidange de la boîte de vitesses automatique (ZF) est impérative si elle n'a pas été faite.
• Vérifier l'historique d'utilisation : un Pick-up a pu être lourdement sollicité (tractage lourd, tout-terrain).
• Le suivi d'entretien est déclaré à jour par le vendeur professionnel.

Points forts

• Finition Aventura très recherchée
• Moteur V6 3.0 TDI puissant de 224 ch
• Garantie professionnelle de 12 mois
• Attelage universel et couvre-benne inclus

À vérifier avant d'acheter

• Exiger un démarrage à froid (moteur n'ayant pas tourné depuis des heures) capot ouvert pour traquer le moindre bruit de chaîne ou cliquetis.
• Contrôler visuellement le V du moteur sous le cache supérieur pour déceler des fuites de liquide de refroidissement.
• Vérifier l'absence d'à-coups lors des changements de rapports de la boîte automatique, particulièrement sur les premiers rapports à froid.

Voir toutes les expertises Scanicar