Fiabilité ALFA ROMEO MITO 1.4 TB MultiAir 140 Start Stop Alfa TCT Sprint

Scaniscore : 48/100 — PASSABLE

• Année : 2015
• Kilométrage : 156200 km
• Prix annoncé : 7480 €
• Boîte : Automatique

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Alfa Romeo Mito de 2015, finition Sprint, équipée du moteur essence 1.4 MultiAir de 140ch couplé à la boîte automatique TCT. Le véhicule totalise 156 200 km et est vendu par un professionnel. L'annonce met en avant que la vidange de la boîte de vitesses a été effectuée et qu'un rapport d'historique est disponible.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de ce véhicule est passable. Bien que vendu par un professionnel avec un historique disponible, il est lourdement pénalisé par le kilométrage élevé sur le moteur 1.4 MultiAir, dont la fiabilité est notoirement délicate. De plus, son prix de vente est supérieur à la moyenne du marché pour un modèle similaire, ce qui en fait un achat risqué sans une négociation significative et des preuves d'entretien irréprochables.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 45/100

✅ TOP: Agrément de conduite et performances pour la catégorie.

⚠️ ATTENTION: Moteur très sensible à la qualité et aux intervalles de vidange. Le module MultiAir est le point faible majeur et coûteux en cas de panne. La courroie de distribution a une échéance stricte (5 ans).

📊 AVIS: Motorisation à acheter en toute connaissance de cause, avec un historique d'entretien parfait. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Défaillance du module électro-hydraulique MultiAir (coûteux)
• Sensibilité à la qualité de l'huile (doit respecter la norme Fiat 9.55535-S2)
• Encrassement du micro-filtre du module MultiAir
• Fuite possible du joint spi d'arbre à cames pouvant contaminer la distribution

Points de vigilance

• Moteur 1.4 MultiAir réputé pour la fragilité de son module électro-hydraulique, exigeant un entretien scrupuleux.
• Kilométrage élevé (156 200 km), augmentant les risques d'usure sur les composants majeurs (moteur, turbo, boîte).
• Prix de vente supérieur à la moyenne du marché (7480€ vs 6990€).
• Vendu par un professionnel, offrant une garantie légale de conformité et contre les vices cachés.
• Historique du véhicule disponible via Autoviza, un gage de transparence.

Points forts

• Vidange de boite de vitesse effectuée
• Rapport d’historique disponible
• Boîte automatique TCT 6 rapports
• Climatisation automatique bi-zone
• Régulateur de vitesse

À vérifier avant d'acheter

• Au démarrage à froid, écoutez attentivement le haut moteur. Un bruit de cliquetis persistant peut indiquer un problème sur le module MultiAir.
• Vérifiez que le ralenti est parfaitement stable à chaud comme à froid. Des oscillations sont un mauvais signe pour le système MultiAir.
• Exigez les factures d'entretien et vérifiez que l'huile utilisée est bien celle préconisée par le constructeur (ACEA C3, Fiat 9.55535-S2). Une autre huile peut endommager le moteur.
• Demandez la date et le kilométrage du dernier remplacement de la courroie de distribution. Si elle a plus de 5 ans ou si la preuve manque, considérez-la comme à faire immédiatement.

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