Fiabilité Alfa Romeo MiTo 1.4 16V Turismo*SPORT*LEDER*KLIMA*

Scaniscore : 71/100 — BON

• Année : 2009
• Kilométrage : 163000 km
• Prix annoncé : 3990 €
• Boîte : Manuelle

Résumé de l'annonce

Il s'agit d'une Alfa Romeo MiTo 1.4 16V en finition Sportiva de couleur 'Rosso Alfa'. Elle est équipée d'un intérieur cuir noir, de sièges sport chauffants, de jantes 18 pouces 'Quadrifoglio Verde' et d'un kit de suspension H&R. Le véhicule est une seconde main avec un carnet d'entretien suivi ('scheckheft gepflegt') et un contrôle technique neuf.

Pourquoi ce score

Le Scaniscore de 71/100 est le reflet d'un véhicule attractif mais qui demande de la préparation. Le moteur FIRE de Fiat est une base fiable (score brut de 80), mais le kilométrage élevé de 163 000 km le pénalise. Le prix est correct, légèrement sous la moyenne du marché. L'historique complet et le vendeur professionnel très bien noté sont de gros points positifs. Cependant, le fait que le véhicule soit en Allemagne impose des démarches d'importation et des coûts additionnels.

Fiabilité du moteur

Indice de fiabilité : 55/100

✅ TOP: Moteur simple, éprouvé et économique à l'entretien.

⚠️ ATTENTION: Consommation d'huile à surveiller de très près passé 100 000 km, étanchéité (couvre-culasse) et boîtier thermostat sont des faiblesses connues.

📊 AVIS: Un moteur robuste si le niveau d'huile a été rigoureusement contrôlé. Vigilance accrue à ce kilométrage.

Défauts connus sur cette motorisation

• Consommation d'huile pouvant devenir significative avec le kilométrage (usure segmentation/joints de soupapes).
• Suintements d'huile fréquents au niveau du joint de couvre-culasse.
• Fissuration du boîtier de thermostat en plastique, causant des fuites de liquide de refroidissement.
• Bobines d'allumage sensibles au vieillissement.

Prix du marché pour Alfa Romeo Mito

Sur 183 annonces de Alfa Romeo Mito des millésimes 2008 à 2010 relevées sur le marché français, le prix médian constaté est de 4 300 €. La moitié des annonces se situe entre 3 799 € et 4 922 €, pour un kilométrage médian de 160 000 km.

Ces chiffres viennent de notre relevé du marché de l'occasion, recalculé chaque nuit. Ils situent le prix demandé par un vendeur : au-dessus de 4 922 €, l'annonce est dans le quart le plus cher du marché pour ce modèle.

Points de vigilance

• Véhicule en Allemagne : prévoir un budget d'environ 1100€ et les démarches administratives pour l'importation en France.
• Vendeur professionnel avec une note de 5/5 sur 33 avis, un gage de sérieux.
• Historique d'entretien complet et documenté ('Scheckheft').
• À 17 ans, la courroie de distribution a dû être changée au moins deux fois. Exiger la facture du dernier remplacement est impératif.

Points forts

• Carnet d'entretien suivi
• Vendeur professionnel avec excellente réputation (5/5)
• Intérieur tout cuir avec sièges sport chauffants
• Pack Sport et jantes 18 pouces
• Contrôle technique neuf

À vérifier avant d'acheter

• Vérifiez la jauge à huile : un niveau bas ou une huile très noire et épaisse peut indiquer un entretien négligé, critique sur ce moteur.
• Ouvrez le bouchon de remplissage d'huile, moteur tournant au ralenti. Une forte aspiration ou un changement de régime moteur peut signaler un problème d'étanchéité interne.
• Inspectez le vase d'expansion. Le liquide de refroidissement doit être propre et à niveau. Toute trace d'huile est un signal d'alarme.
• À l'essai, assurez-vous que les accélérations sont franches et sans à-coups, ce qui pourrait indiquer un problème de bobines d'allumage.

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